本來(lái)湖說(shuō)君就一直想聊下順風(fēng)車的話題

但是因?yàn)橹暗蔚问录?/p>

大家貌似談?wù)擁橈L(fēng)車的話題少了很多

高德順風(fēng)車在開(kāi)啟沒(méi)多久也黃了

所以本不想就這個(gè)還比較小眾話題進(jìn)行交流

但是最近幾件事情讓湖說(shuō)君覺(jué)得還是有必要發(fā)布下

所以為了這篇文章的飽滿度

特地搜索了一下

這才發(fā)現(xiàn)果然小眾的小眾

能查到有用的信息非常之少

絕對(duì)是處于湖說(shuō)君意料的

不行你試試

言歸正傳

首先看下很多人最關(guān)心的問(wèn)題

其實(shí)我就有這個(gè)想法，就是專門買輛車來(lái)跑順風(fēng)車賺錢。

很多人認(rèn)為賺不到錢，那是在油車的情況下。

而我想要買一個(gè)電動(dòng)車，今年都2019了。電動(dòng)車nedc續(xù)航都四百多了，我覺(jué)得是夠了。

要想跑順風(fēng)車掙錢，有兩個(gè)條件。第一個(gè)當(dāng)然就是必須是電動(dòng)車。

第二個(gè)就是必須要在家充電。而且最好能上階梯電價(jià)。

我估計(jì)每天掙三四百塊錢是可以做到的。

每天晚上在家充滿電，在家選好訂單。出門第一單必須要滿載，不管去哪里都可以。當(dāng)然最好不要超過(guò)三百公里，全程高速不要超過(guò)二百五十公里。因?yàn)殡妱?dòng)車只能跑這么遠(yuǎn)。不管是滴答還是哈羅，滿載四個(gè)人這么遠(yuǎn)的里程。這一單扣除高速費(fèi)都能掙三百左右了。電費(fèi)嘛，二十塊錢左右吧。

當(dāng)然第一單完成就需要充電了，順便找返程的乘客了。這一步當(dāng)然要越早做越高，甚至第一單開(kāi)始的同時(shí)。返程充電費(fèi)用會(huì)比較高，也不是那么容易滿載了。但是只要有單但就不會(huì)虧。運(yùn)氣好滿載就還能再多賺二百。

當(dāng)然也可以全程跑短途，幾十公里的那種。規(guī)劃好路線不要跑市中心區(qū)賭起，以每天把電跑完為目標(biāo)。也能掙二三百塊錢吧吧，因?yàn)殡妱?dòng)車在家充電，成本就是那么低。

為什么不跑快車？因?yàn)轫橈L(fēng)車司機(jī)的自主性比快車高很多。而且注冊(cè)簡(jiǎn)單，不需要考各種證。不需要買運(yùn)營(yíng)保險(xiǎn)，順風(fēng)車也不會(huì)被抓。

這個(gè)回答非常有代表性

湖說(shuō)君就拿出來(lái)分析一下

首先電車的問(wèn)題之前討論過(guò)很多次

這里就不再討論了

成本理論上成立

但是如果你是有主業(yè)的人

你是不會(huì)這么跑的

因?yàn)閷ふ矣唵?#xff0c;開(kāi)車是個(gè)挺累人的事情

你硬把順風(fēng)車開(kāi)成了專車

那共享變成了差頭

只能說(shuō)這樣的車主是挺空閑的

至于順風(fēng)車不會(huì)被抓

湖說(shuō)君特地去查了一下

我們所說(shuō)的“順風(fēng)車”，準(zhǔn)確說(shuō)法叫“私人小客車合乘”，根據(jù)《關(guān)于規(guī)范私人小客車合乘的若干規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，合乘出行提供者(也就是順風(fēng)車司機(jī))一定要通過(guò)合乘信息服務(wù)平臺(tái)(順風(fēng)車平臺(tái))接單。

《規(guī)定》完整的內(nèi)容可以戳→《關(guān)于規(guī)范私人小客車合乘的若干規(guī)定》查看。

沒(méi)時(shí)間看完整內(nèi)容的，可以看看我們之前提煉的《規(guī)定》里的主要內(nèi)容↓↓↓

還是沒(méi)看懂？咱們?cè)賮?lái)提煉一下。

這也就是說(shuō)啊，合乘出行提供者(順風(fēng)車司機(jī))無(wú)需考取《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，車輛也無(wú)需取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，但是要確保

①在合乘平臺(tái)提前發(fā)布出行計(jì)劃及線路(也就是通過(guò)順風(fēng)車平臺(tái)接單)；

②合乘出行提供者(順風(fēng)車司機(jī))有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證；

③使用在本市注冊(cè)且安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的七座及以下車輛；

④同一車輛每天合乘不超過(guò)3次。

⑤分?jǐn)偝鲂谐杀镜?#xff0c;分?jǐn)偪傎M(fèi)用僅限燃料成本及通行費(fèi)等直接費(fèi)用，按合乘里程計(jì)算，且單次里程分?jǐn)傎M(fèi)用不得超過(guò)紅色出租小汽車?yán)锍汤m(xù)租價(jià)的50%(不含起步價(jià)、燃油附加費(fèi)、候時(shí)費(fèi)、長(zhǎng)途返空費(fèi)、夜間附加費(fèi))。

也就是說(shuō)順風(fēng)車現(xiàn)在是受保護(hù)的

但是你要是脫離平臺(tái)那就變成非法運(yùn)營(yíng)了

而且按照湖說(shuō)君對(duì)于順風(fēng)車規(guī)則的了解

滴答順風(fēng)車一天最多接單4次

額度用完就沒(méi)法接單了

嘀嗒順風(fēng)車接單規(guī)則：

1.接單限制：目前市內(nèi)及城際行程順風(fēng)車車主一天只能接4單，城際相同起/終點(diǎn)接單限制為2單；

2.乘客每日首次取消訂單，不計(jì)入車主接單限制的4單內(nèi)，之后的每次取消均會(huì)計(jì)入；

3.“1+1拼車”合拼訂單算作2單；

4.車主每日首次取消訂單，不計(jì)入車主接單限制的4單內(nèi)，之后的每次取消均會(huì)計(jì)入，為保障順利出行以及車主信用值，建議車主不要隨意取消訂單；

5.市內(nèi)順風(fēng)車凌晨1點(diǎn)—次日5點(diǎn)為停服時(shí)間；城際順風(fēng)車晚上23點(diǎn)—次日5點(diǎn)為停服時(shí)間。

哈嘍暫且不清楚

因?yàn)楹苌儆熊囍髂軌蚪拥缴舷?/p>

但是肯定也有限制

所以按照之前的知乎答主的回答

出發(fā)就四單接滿再回程的話

肯定用了非法手段

被抓住就是罰款以及封號(hào)處理

所以這個(gè)車主所設(shè)想的賺錢模式一定是實(shí)現(xiàn)不了的

所以湖說(shuō)君給出的論點(diǎn)是

順風(fēng)車只能補(bǔ)貼沒(méi)法用來(lái)賺錢

然后我們看個(gè)非常理性的回答

本人目前上海，目前在做滴答順風(fēng)車

先算一筆費(fèi)用：92標(biāo)號(hào)的油5.5一升，油箱45升加滿247元，能跑690公里

一天上下班通勤路程大概是60公里，我一般是下班接人，上班時(shí)間太緊張路上又堵不考慮接人。

一個(gè)月能跑21單子，一單41元也就是861元

一天60公里一個(gè)月就是1260公里 需要1.82箱油也就是451塊錢的油

我每天還有10塊錢的停車費(fèi)也就是210塊

燃油成本+停車成本=661

總收入最佳是861

收入=861-661=200元，也就是最好的情況一個(gè)月能多賺200，節(jié)省了上班的費(fèi)用661，如果坐地鐵轉(zhuǎn)公交的話一個(gè)月的成本大概是15*21=315

相當(dāng)于一個(gè)月能賺515元，一年下來(lái)就是6180

一年的保險(xiǎn)+保養(yǎng)+補(bǔ)漆最少差不多6000，但是這里沒(méi)有算車子的損耗，比如輪胎，變速箱等

一個(gè)月1260公里一年就15120公里，所以顯而易見(jiàn)，順風(fēng)車并不能賺錢，頂多幫你減少點(diǎn)用車成本

再做個(gè)對(duì)比：

同樣20公里的路程滴答順風(fēng)車也就40塊錢不到，但是滴滴打車就需要120快。看到差距了嗎？所以有滬牌真的很吃香啊！

最后說(shuō)一句：順風(fēng)車?yán)锍淘介L(zhǎng)，越虧錢，所以只能作為自己降低駕駛成本的選擇，不能用來(lái)賺錢的。

另外從另一篇文章可以看到

不知道這篇公號(hào)是不是也能佐證下順風(fēng)車的合法性

但是貌似內(nèi)陸地區(qū)執(zhí)法還是有不同

就是不太清楚執(zhí)法部門如何認(rèn)定車主

不是為了跑車而接單的

這事發(fā)布就在去年年底

-----------換個(gè)平臺(tái)選擇主題接著聊----------

一定會(huì)有人好奇這么便宜的順風(fēng)車服務(wù)如何

那我們先定位在上海這個(gè)大城市

湖說(shuō)君正好得到了一位車主的授權(quán)

分享下他的心得體會(huì)

這位車主有2個(gè)順風(fēng)車平臺(tái)

可以看到加入滴答2046天接單416次

差不多5天接一單

哈嘍是465天接單20次

差不多23天接一單

這里湖說(shuō)君也問(wèn)過(guò)

這個(gè)也可以充分代表大量車主的態(tài)度

哪里有單接哪里

也就是說(shuō)車主會(huì)在兩個(gè)平臺(tái)選單

乘客也可能在兩個(gè)平臺(tái)發(fā)單

車主告訴湖說(shuō)君

在沒(méi)有補(bǔ)貼的時(shí)候兩個(gè)平臺(tái)價(jià)格相差無(wú)幾

所以車主一般只調(diào)順路程度高的

路線方便的

之前在查詢的時(shí)候看到有公號(hào)說(shuō)

這個(gè)平臺(tái)好那個(gè)平臺(tái)好

但是在車主眼里

都一樣

所以理論上也不存在那個(gè)平臺(tái)比另外個(gè)平臺(tái)服務(wù)好的問(wèn)題

因?yàn)檐囍骰臼峭徊ㄈ?/p>

基本上大家都能有商量

接客和下客都能溝通

因?yàn)樯虾，F(xiàn)在開(kāi)車真的很難

一不小心就被罰款扣分了

而且相對(duì)于上海的治安

市區(qū)內(nèi)黑車私下取消單子的幾乎很少

郊區(qū)不清楚

但是外地遇到過(guò)要求私下交易的

親身經(jīng)歷

在外地車主覺(jué)得車費(fèi)太低會(huì)電話和你溝通加價(jià)

在外地人生地不熟的

在不想放棄的前提下建議不要取消訂單

可以用加價(jià)或者補(bǔ)差價(jià)來(lái)解決這種問(wèn)題

千萬(wàn)不要脫離平臺(tái)

這里有其他答主的回復(fù)

作為一個(gè)常年奔波于淮安和宿遷的 我需求還是挺大的?

1.一開(kāi)始滴答還真的是順風(fēng)車為主，現(xiàn)在我打車，十次有九次是黑車司機(jī)，他們組團(tuán) 有自己的微信群，資源共享，為了平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)，抱團(tuán)刷單后平分。已經(jīng)失去順風(fēng)車的本意。滴答以低成本吸引乘客 再以乘客吸引司機(jī) ?對(duì)車主審核比滴滴低多了 ?導(dǎo)致大量的黑車車主和低素質(zhì)司機(jī)進(jìn)來(lái)。

2.開(kāi)車打電話 發(fā)微信 聽(tīng)音樂(lè) 刷抖音 ?私下接單是常態(tài)，

有時(shí)候有女乘客就抽煙。

3.半路加價(jià)，索要過(guò)路費(fèi)等。有的不接單 要求加價(jià) 不加價(jià)不接，投訴過(guò)很多次 ?也沒(méi)什么消息

4.因?yàn)槭呛谲嚍橹?#xff0c;超載為常態(tài)。

5。到一個(gè)城市送一個(gè)人就要求其他人一起點(diǎn)到達(dá)，或者你下去打車吧，給錢給你打車已經(jīng)很不錯(cuò)了，當(dāng)然給的錢比你需要的少多了。

6.小號(hào)搶單 ?車和平臺(tái)車不同也就算了 ? 有時(shí)候車主都不一樣 ?還有一次中途換車 ? 無(wú)理由遲到 推卸責(zé)任等 ?開(kāi)車還別人車

另外路程越長(zhǎng)均價(jià)越低

市區(qū)內(nèi)10公里可以25元左右

20公里也就30元出頭點(diǎn)

跑城際的不在討論范圍內(nèi)

之前出差去鹽城2個(gè)人順風(fēng)車200多覺(jué)得還是挺方便的

-------最后是大家最八卦的內(nèi)容-------

我跑了兩個(gè)月，這兩個(gè)月基本上每天都是四單，有時(shí)候最后一單順路會(huì)跑五單，感覺(jué)自己好賤，每天早上去單位打卡 然后就去跑滴答 下午再回單位 晚上打卡下班，想掙錢？呵，夢(mèng)一樣

每天上下班來(lái)回共計(jì)30公里，油費(fèi)20塊錢。最近下班早，每天下班接個(gè)順風(fēng)單玩玩，正好20塊。一天的油錢有了。不過(guò)代價(jià)就是由于等人、繞路等因素，到家時(shí)間平均要晚20分鐘。要想靠這個(gè)賺錢，那是想多了。

一天就接4單…開(kāi)順風(fēng)車賺點(diǎn)油費(fèi)可以。真想賺錢為什么不去送外賣？

賺個(gè)啥？圖個(gè)啥？深圳，接30單，第31單接了個(gè)女乘客的單子，在路邊等了8分鐘，被拍違停，罰500，30單的努力全白搭了，可惡的女乘客

我一直覺(jué)得順風(fēng)車是個(gè)很好的平臺(tái)，利人利己嘛。
本人男，上班族，坐標(biāo)廈門。偶爾不趕時(shí)間要出去，都會(huì)在順風(fēng)車上發(fā)個(gè)行程，看看有沒(méi)有順路的。應(yīng)該說(shuō)，絕大多數(shù)乘客都是很靠譜的，也讓我很愉快。但有個(gè)別人，真的像老鼠屎一樣，影響我的出行心情。
嗯，先提示一下，我開(kāi)的是凱迪拉克，車友經(jīng)常笑我居然開(kāi)個(gè)凱迪拉克去拉順風(fēng)……所以，碰上奇葩事，我都不好意思和他們講。今天在這里集中敘述一下吧。
①把順風(fēng)車當(dāng)專車用的，這個(gè)很多人都吐槽了。我也碰到過(guò)一兩次。如果是女生也就算了，有次一個(gè)男的，非要求開(kāi)到小區(qū)后門去，說(shuō)方便上車。那個(gè)小區(qū)門很多……七扭八繞終于找到了，是個(gè)死胡同，掉頭很麻煩，我倒出去的。車到了后給他電話問(wèn)你人呢，他說(shuō)馬上下樓。但其實(shí)打電話時(shí)我看到個(gè)人站在路邊咔咔咔給我車拍照片，后來(lái)發(fā)現(xiàn)果然是他……上車后又是一頓拍。估計(jì)要發(fā)朋友圈說(shuō)豪車在樓下等他？
②有次一對(duì)小情侶坐車，目的地是我的小區(qū)。我一看正好兒，就接單了。上了車后男的就說(shuō)“師傅，你先把我女朋友送到XX地啊”，他所說(shuō)的這個(gè)XX地，完全不在路線上，要繞大概10公里吧……而且不能走高架，一路紅綠燈。我脾氣好也沒(méi)說(shuō)什么。送完女的，男的還跟我說(shuō)“師傅，你運(yùn)氣真好呀，要是沒(méi)接到我的單，你就空車回家了，你這車都費(fèi)油啊。”我呵呵了一下，說(shuō)“是你運(yùn)氣好吧，你要是打車這么個(gè)跑法，沒(méi)100搞不定。”
③大家有沒(méi)有碰到釣車的？我遇到過(guò)幾次。我說(shuō)的釣車，是指單身女青年希望通過(guò)約車找到男朋友……呃，太特么NB了。剛接了她單，就很熱情地問(wèn)帥哥你單身么？一上車就說(shuō)帥哥，加個(gè)微信吧？我對(duì)這種人很排斥……目的性太強(qiáng)了吧。如果我開(kāi)的是很爛的車，你還這么殷勤么？
有次一個(gè)被其他順風(fēng)車主點(diǎn)評(píng)為“此女待嫁”的女生(其實(shí)長(zhǎng)得還行)跟我玩套路，我直接讓她坐后面去了。問(wèn)我為啥不能坐副駕駛。我說(shuō)不好意思，副駕駛是老婆專座。我把她提前送達(dá)了，下車后她給我個(gè)差評(píng)，嗯，這也是我至今收到的唯一差評(píng)。
④碰到過(guò)一對(duì)女同，其中T的那個(gè)表現(xiàn)得很憤怒、很man……全程P無(wú)論說(shuō)什么，T都表現(xiàn)得很不耐、很急躁。嘴里不停發(fā)出“axi~”、“cao”的聲音……聽(tīng)得我很不爽。T還特么摔摔打打的……我特想勸那個(gè)P，你就算取向有問(wèn)題，也別找這樣的腦殘T啊。
⑤關(guān)于拼單。我嫌麻煩，很少拼單。但有次看到兩個(gè)乘客都住在我家附近的小區(qū)，就給他們拼一起了。第一個(gè)乘客坐在后排靠右。第二個(gè)人要上車的時(shí)候，第一個(gè)乘客不肯挪一下尊貴的屁股，讓對(duì)方從后排左門上車……這多危險(xiǎn)啊……都是乘客，能互相體諒一下么？上了車后倆人果然互相不搭理。呵呵……
⑥還有就是堵車的時(shí)候，最能體現(xiàn)乘客的素質(zhì)。有的乘客覺(jué)得堵車是耽誤了他的時(shí)間，表現(xiàn)很不耐煩，一直催讓快點(diǎn)，我就奇怪了，我能飛過(guò)去么？要知道，堵不堵車，燒的是我的汽油，你的車費(fèi)又沒(méi)有影響，你覺(jué)得耽誤時(shí)間，我也想早點(diǎn)回家啊！你催個(gè)毛線啊催催催。
⑦關(guān)于順風(fēng)車平臺(tái)，我覺(jué)得他們始終是袒護(hù)乘客的。因?yàn)槌丝陀肋h(yuǎn)比司機(jī)多嘛……上次那個(gè)給我惡意差評(píng)的，我投訴到順風(fēng)車平臺(tái)，不了了之，還勸我說(shuō)不影響的，多接幾單她的評(píng)價(jià)就忽略不計(jì)了。如果司機(jī)騷擾乘客被投訴，估計(jì)要封號(hào)；如果乘客騷擾司機(jī)，呵呵，平臺(tái)讓我忍一下。這也是個(gè)很不爽的點(diǎn)。

我總結(jié)出一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，就是接單前一定要查看對(duì)方的資料。如果發(fā)現(xiàn)對(duì)方有車，那就趕緊接。因?yàn)槿绻麑?duì)方也是車主，那就一切都很簡(jiǎn)單了。對(duì)方很可能是偶爾沒(méi)開(kāi)車，需要順風(fēng)車幫助，他們有交通法規(guī)意識(shí)，也會(huì)更能理解什么叫順風(fēng)車。
舉個(gè)例子，沒(méi)車、或者沒(méi)開(kāi)過(guò)車的人，根本不知道什么“這條路全線禁停”、“公交車站前后20米不能停車”。有時(shí)乘客很貼心，跟我說(shuō)“你到XX來(lái)吧，不然你還得掉頭，麻煩，我走過(guò)去就是了”，這種人100%也是車主。贊贊贊。

其他內(nèi)容差不多，反正服務(wù)行業(yè)你能遇到的奇葩

順風(fēng)車?yán)镆粋€(gè)都少不了

我們看看最近看到的一個(gè)極品

該女子到達(dá)目的地一定要車主往前開(kāi)100米去停車場(chǎng)取車

車主覺(jué)得進(jìn)去再出來(lái)比較麻煩

就請(qǐng)求乘客自行前往

乘客不同意

后一定要開(kāi)左側(cè)門下車

不然就不下

于是雙方僵持50分鐘

期間車主打開(kāi)副駕駛門請(qǐng)求乘客下車

乘客不依不饒

于是車主下車躲開(kāi)了

乘客報(bào)警說(shuō)車主把她鎖在車?yán)?/p>

呼吸困難啥的

去醫(yī)院看病

最后平臺(tái)封了車主的號(hào)

車主覺(jué)得很冤

現(xiàn)在為了名譽(yù)向滴答平臺(tái)進(jìn)行維權(quán)

總體來(lái)說(shuō)遇到事先打客服

雖然客服站乘客的多一點(diǎn)

但是還是可以講道理的

這算是耿直車主遇到了極品乘客

湖說(shuō)君還是想說(shuō)順風(fēng)車不是服務(wù)性行業(yè)

是共享是互惠

大家要互相理解

真的不是付了錢的都是上帝

因?yàn)檐囍饕灿羞x擇權(quán)

你把自己分搞低了

沒(méi)有車主會(huì)來(lái)接你

最后損失的還是你自己

就比如那些分?jǐn)?shù)低于90的

且有明顯缺點(diǎn)描述的

車主寧愿空車回家也不會(huì)來(lái)接你

同理乘客也可以挑車主

碰到分?jǐn)?shù)不行的

你可以取消

別為了省幾個(gè)錢多出點(diǎn)事情來(lái)

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我們是有態(tài)度的公眾號(hào)

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的滴答顺风车怎么抢90%以上的订单_想来赚顺风车钱的补课内容都给你准备好了的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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