此次來南京認識了一位司機朋友，從機場打車到保險大廈，他應收140元，實際收了120元，給了我張名片，希望我離開南京時，仍然坐他的車。他叫周華健，和歌星同名，我一下子就記住了。今天離開南京時，我如約給他電話請他送我到機場。對南京的司機我一直有好感。

10年前我來南京，有一天晚上下著雨，從名士花園打車到火車站，司機告訴我走哪條路比較近，但是有的路段下雨天積水，汽車容易拋錨，所以需要繞行一段路，但是仍然按近的路收費，跟我說的明明白白。我那段時間經常從名士花園打的到火車站，知道價格，這個司機并沒有騙我。于是，南京的司機給我留下了很好的印象。

同樣是10年前，我去天津的時候，我告訴司機我去河西區友誼路上的友誼商廈，結果司機將我拉到了永基商廈，永基商廈門口的路不可能叫永基路啊，即使聽錯也不能這樣錯啊，從此，我對天津的出租車司機印象很差。

? 上次去綿陽的時候，司機告訴我從機場打的到長虹大廈要50元，跟我訴了半天苦，結果我就相信他了，沒有打表，50元的費。從長虹回來的時候，打表到機場不需要30元！于是我得出結論，無論你怎么說，打的就要打表！在廣州與深圳打的就討厭的就是有的司機不說普通話，廣東話北方人聽不懂啊，很別扭。而且在深圳龍華黑車很多，價格也很黑，還有打劫的，所以在龍華不要坐黑車。

? 上海與北京的司機相對而言比較規范，不需要講價，上車打表。濟南的司機從機場到市里是需要講價的，比較煩人。在上海出港的時候劃分了短程與遠程出租，我是外地人，哪知道我的目的地離機場是遠還是近啊，排錯了隊，要重新排的，欺負我是老外啊！而在北京雖然也分，但是是由機場的管理人員來判斷，而不是由客戶自己排隊判斷的。

? 出租車行業是一個城市的窗口行業，司機的層次代表城市的文明程度，比較起來我更喜歡南京的司機，也更認可南京人的厚道，六朝古都，畢竟是有著深厚的文化底蘊啊。

? 下次來南京，還要讓周華健來機場接我！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的南京印象之出租车司机的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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