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炒股巴士股票入门基础知识|破发来自牛市的估值在熊市上卖

發(fā)布時(shí)間:2023/12/14 编程问答 37 豆豆
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 炒股巴士股票入门基础知识|破发来自牛市的估值在熊市上卖 小編覺(jué)得挺不錯(cuò)的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個(gè)參考.

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目前市場(chǎng)的估值已基本回歸到熊市基調(diào),而大多數(shù)在科創(chuàng)和創(chuàng)業(yè)板上市的新股仍在按牛市的估值來(lái)掛牌賣。這種承銷券商盡責(zé)不夠的、以至對(duì)投資者不利的、不合時(shí)宜的落差,是最近好多新股下跌的主要原因。簡(jiǎn)單講就是,破發(fā)來(lái)自將牛市的估值在熊市上賣。

上周新股破發(fā)比較突出的列子是唯捷創(chuàng)芯,發(fā)行價(jià)是66.60元(按中國(guó)人的數(shù)字迷信66.6是個(gè)好彩頭,但其手搖羽扇、縱橫四海的恣意之態(tài)也讓人感覺(jué)有點(diǎn)走極端),上市當(dāng)天就被打到42元。

讓我們?nèi)杂梦ń輨?chuàng)芯為列,來(lái)大致看看它的上市估值。據(jù)介紹唯捷創(chuàng)芯去年的盈利因計(jì)提確認(rèn)股份支付費(fèi)用6.07億元,而虧損-0.68億元。假設(shè)我們把這種一次性支付填回去,盈利按6.07-0.68=5.39億元計(jì),對(duì)應(yīng)其四億總股數(shù),每股盈利約為1.35元。上面我們提到,它的上市發(fā)行價(jià)是66.60元,對(duì)應(yīng)1.35元,PE接近50倍。估值當(dāng)然離不開(kāi)成長(zhǎng)性,我們?cè)賮?lái)看看它的成長(zhǎng)性。按市場(chǎng)目前對(duì)它的盈利預(yù)測(cè),2022年至2023年的每股盈利分別為1.68元和1.93(填回了員工激勵(lì)股份支付費(fèi)用后),復(fù)合增長(zhǎng)率約為20%,peg為2.5。

射頻前端產(chǎn)品的主要國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商除唯捷創(chuàng)芯外,還包括卓勝微等公司。讓我們?cè)賮?lái)看看上市公司卓勝微的盈利和估值情況。卓勝微已上市四年,去年前三季度的每股盈利為4.59元(還未出年報(bào)),市場(chǎng)一致預(yù)期去年的每股盈利中位數(shù)為6.63元,對(duì)應(yīng)4月12日(唯捷創(chuàng)芯上市日)的開(kāi)盤價(jià)185元,PE為28倍。同時(shí)市場(chǎng)也預(yù)期卓勝微2022年和2023年的每股盈利分別為8.26和10.51元,復(fù)合增長(zhǎng)率為25%,peg為1.12。本文轉(zhuǎn)載于:破發(fā)來(lái)自牛市的估值在熊市上賣_股票交易_炒股巴士當(dāng)蘋果對(duì)蘋果時(shí),市場(chǎng)不是傻子(當(dāng)然,不少時(shí)候也是傻子),是分得清大小的。

2
前兩周,尤其是上周,疫情控制對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響,進(jìn)而對(duì)股市的影響,是顯而易見(jiàn)的。上海疫情對(duì)汽車、機(jī)械、電氣設(shè)備等行業(yè)的沖擊猶大。好在上周五出現(xiàn)了一個(gè)稍微正面改善的信號(hào),就是上海將“有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)”。據(jù)上海經(jīng)信委微信公眾號(hào)4月16日消息,上海經(jīng)信委發(fā)布了《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》。上海經(jīng)信委要求,各區(qū)政府和街鎮(zhèn)、園區(qū)要積極支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn),此前受到較大沖擊的汽車、機(jī)械、電氣設(shè)備等行業(yè)的壓力有望得到緩解。

這些壓力緩解會(huì)不會(huì)反應(yīng)到股市上?更多股票學(xué)習(xí)知識(shí),關(guān)注炒股巴士!

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的炒股巴士股票入门基础知识|破发来自牛市的估值在熊市上卖的全部?jī)?nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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