1.1 经典车间生产调度问题模型及其算法
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1 緒論
本章內(nèi)容介紹傳統(tǒng)調(diào)度問(wèn)題和智能生產(chǎn)系統(tǒng)的調(diào)度問(wèn)題兩部分,對(duì)調(diào)度問(wèn)題的由來(lái)以及調(diào)度問(wèn)題的基本概念與形式進(jìn)行介紹,便于讀者了解調(diào)度問(wèn)題的本質(zhì)。
1.1 傳統(tǒng)調(diào)度問(wèn)題
眾所周知,生產(chǎn)系統(tǒng)的更迭與工業(yè)革命的步伐保持一致,由最初的機(jī)械化,到電氣化,再到自動(dòng)化、數(shù)字化,一直到現(xiàn)在的智能化。生產(chǎn)系統(tǒng)的初級(jí)階段并不存在調(diào)度問(wèn)題,因?yàn)樯a(chǎn)系統(tǒng)的資源是充足的,不需要對(duì)生產(chǎn)資源進(jìn)行合理的調(diào)配,以滿足生產(chǎn)需求。因此,調(diào)度的概念在大規(guī)模生產(chǎn)系統(tǒng)出現(xiàn)后被提出,即就是通過(guò)對(duì)有約束的生產(chǎn)資源進(jìn)行合理的安排,以滿足一定的生產(chǎn)目標(biāo)要求,調(diào)度問(wèn)題的目標(biāo)一般是,完工時(shí)間(makespan)最短、生產(chǎn)線負(fù)載最均衡或生產(chǎn)資源的消耗最少。
按照生產(chǎn)方法不同的,可以分為作業(yè)車間調(diào)度(JSP,job-shop scheduling)和流程車間調(diào)度(FSP,flow-shop scheduling)兩類調(diào)度問(wèn)題。
JSP經(jīng)常用于對(duì)機(jī)械加工車間進(jìn)行建模,即各工件之間不存在約束,僅工件的加工順序需要滿足加工工藝要求。比如,有2個(gè)工件在2臺(tái)機(jī)器上進(jìn)行加工,其各自的加工工藝要求如下:J1(M1-M2),J2(M2-M1-M2)。意思是,工件1需要順序完成工序1(機(jī)器1上加工)和工序2(機(jī)器2上加工),工件2需要在對(duì)應(yīng)的加工機(jī)器上順序完成工序1,工序2和工序3。這類研究問(wèn)題根據(jù)機(jī)器的多少,可以分為單機(jī)調(diào)度和多機(jī)調(diào)度問(wèn)題,在后續(xù)章節(jié)分別介紹。
FSP經(jīng)常用于對(duì)流程生產(chǎn)或裝配過(guò)程進(jìn)行建模,即各工件需要順序通過(guò)一些的加工機(jī)器,各工件所經(jīng)過(guò)的機(jī)器順序是相同的。比如,有2個(gè)工件在2臺(tái)機(jī)器上加工,流程順序是(M1-M2-M1)。意思是,工件1和工件2都要順序經(jīng)過(guò)機(jī)器1,機(jī)器2和機(jī)器1。這類研究問(wèn)題不屬于本系列文章的相關(guān)內(nèi)容,后續(xù)將不再涉及。
此類問(wèn)題的研究較多,主要解決方法有混合整數(shù)規(guī)劃、啟發(fā)式算法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等,但是傳統(tǒng)算法的適應(yīng)性較低,且算法難以用于大規(guī)模問(wèn)題求解,后續(xù)章節(jié)將主要介紹啟發(fā)式算法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的1.1 经典车间生产调度问题模型及其算法的全部?jī)?nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。
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