調度指揮系統解決方案

通信數字化、信息化是當今社會發展的大趨勢，在這種趨勢下，用信息技術武裝我國工業、國防和國民經濟的發展，以通信數字化、信息化帶動工業現代化，不斷提高企業的國際競爭力，實現行業跨越式發展，已經成為當今中國各行各業的必然選擇。

以MDS3400調度指揮系統為核心的統一指揮平臺，能用作專用調度交換機、FAS交換機，公務電話交換機，能平滑升級至同時支持電路交換和軟交換。同時對應于不同行業企業單位的組織、生產結構的獨特需求，系統又能夠提供多種靈活的組網方式，以支持不同行業特有的組織架構、組成單元對于調度系統的多種需求。

一、 網絡拓撲

二、 組網方案
單機組網方式：

該方式組網使用于工業生產、行政調度。

環形組網方式：

該方式組網使用于鐵路、軌道交通、煤炭運輸專線、石油管道線等行車運輸指揮調度。

該方式組網使用于鐵路、軌道交通、煤炭運輸等專線行車運輸GSM-R系統的FAS部分。

星形組網方式：

該組網方式適用于軍隊調度指揮、冶金、煤炭等廠礦行業的生產調度指揮使用。

雙中心數字環組網方式

該典型應用是在充分發揮數字環自動迂回保護呼叫路由優勢的基礎上，增加了控制中心的主備用保護。

該方案適用于軌道交通及鐵路行業。

雙中心星形組網方式

該典型應用以主備用控制中心為基礎，每一個車站都與兩個控制中心有直達數字中繼，確保網絡中沒有“關鍵節點”。該方案適用于軌道交通、電力行業。

鐵路行業

為適應鐵路綜合數字網的建設要求，北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司參與了鐵道部GSM-R相關技術標準的制定，先后推出了FH98-G、MDS3400調度指揮系統，實現了GSM-R系統中的固定用戶接入（FAS）；系統由樞紐FAS和車站FAS及網絡維護終端、調度臺、車站臺等構成。樞紐FAS一般放在路局調度中心，車站FAS放在各路局下屬的各車站，調度指揮系統通過30B+D接口與GSM-R系統的移動交換中心MSC連接，樞紐FAS和車站FAS之間及車站FAS與車站FAS間通過數字傳輸通道連接，形成一張有、無線統一的鐵路調度網絡。目前佳訊在鐵路行業的調度市場占有超過50%的市場份額，全國18條客運專線有15條在使用佳訊的調度產品。

軌道交通行業

隨著各方面對地鐵系統安全的高度關注，提高調度通信系統在各種異常情況下的生存能力也成為大家的共識。MDS3400能很好的服務于目前地鐵調度系統兩種典型的“安全”組網應用。對于不同的客戶需求，可以提供多種類型的組網方案，既有應用數字環的自動迂回保護呼叫路由優勢的基礎上，增加了控制中心的主備用保護的雙中心數字環網絡。又有以主備用控制中心為基礎，每一個車站都與兩個控制中心有直達數字中繼，確保網絡中沒有“關鍵節點”的雙中心星形組網。截止目前，佳訊已經成功參與北京、上海、南京、武漢、天津、沈陽、重慶、蘇州、哈爾濱等地多條地鐵線路的調度通訊網絡建設。

電力行業

電力調度通信網是國家電力專用通信網之一，是電網調度自動化和管理現代化的基礎。快速準確、方便簡潔的將生產調度命令上傳下達對電網意義重大，由于電力生產作業的特殊性，電力企業調度通信網能否保持有效合理、安全可靠直接關系到電網的安全穩定運行，關系到國家生產、人民生活的順利進行。

電力系統調度包括國家調度控制中心、網級調度控制中心、省級調度控制中心、地級調度控制中心和縣級調度控制中心。

佳訊飛鴻MDS調度通信系統提供星型組網、環型組網、異地雙中心組網等多種混合的全數字組網方式。實現統一調度、統一管理。具有調度電話網所特別需要的主被叫號碼顯示、強插、強拆、多方通話、會議、呼叫轉移、路由自動迂回等功能。

MDS調度通信系統以其強大的網絡平臺、靈活的智能調度、自動的監測系統和集中的網絡管理，提高電力全網調度的通信質量，為其快速發展業務提供可靠的通信保障。

煤炭行業

煤炭生產主要在地下作業，存在工作環境惡劣，不安全因素多，人員、設備流動性大等諸多特殊的因素。從生產作業流程上看，井下還具有多工種聯合流水作業的特點，這種作業各部門配合的要求很高，信息、指令傳輸必須及時、準確。同時，煤礦地面的管理部門、生產輔助環節又具備地面工廠生產的一切特點。因此煤炭行業調度通信系統必須既滿足井下的安全、生產的需求，又要滿足地面生產、指揮、管理以及人們生活等各方面的需求。

佳訊飛鴻公司針對礦區井上、井下作業環境和安全生產要求提出了MDS調度通信指揮系統在煤炭行業的綜合解決方案。該方案結合了目前在井下廣泛應用的PHS無線通信系統，可以對無線電話用戶和有線電話用戶混合組網、統一編號；支持手機自動漫游、越區切換，可以對所有有線、無線用戶實現單呼、組呼、會議、強插、強拆等調度專有業務。有效的利用礦井現有的有線和無線通信資源，實現井上、井下語音調度的無縫覆蓋，提高了礦井的安全生產和高效管理的水平。

相關產品Product

• MDS3400調度指揮系統

行業應用Industry

MDS3400調度指揮系統在鐵路行業的應用鐵路數字調度通信系統，是鐵路行車調度指揮和信息聯絡的重要通信設備，直接關系到鐵路運輸生產的安全和效能。可以徹底實現鐵路調度、車站站場通信數字化，適應鐵路通信的未來發展趨勢。全國18個路局，共計使用佳訊公司的設備達到數千套，在鐵路調度市場占有較大份額，成為鐵路調度設備最大的供應商。如京廣線、青藏線、大秦線、合寧客專、合武客專、石太客專、廣珠客專、溫福客專、甬臺溫客專、福夏客專、京包線、秦沈線、沈山線、哈大線、太焦線、北同蒲線、津浦線、滬寧線、滬杭線、淮南線、寧西線、武九線、黔桂線、湘桂線、洛湛線、貴昆線、南昆線、廣深線、鷹廈線、北疆線等。

MDS3400調度指揮系統在軌道交通行業的應用軌道交通：軌道交通作為城市最主要的公共交通設施，有著運量大、發車間隔短、速度快的特點，為了保證軌道交通的正常運營及維護，必須為其建立一套獨立的、封閉的專用電話系統。主要功能包括調度業務（列車調度、電力調度、防災調度、維修調度、乘客調度等）、站內通信、站間通信、接車電話、緊急電話、電梯電話、軌旁電話等。佳訊公司從2000年開始致力于軌道交通專用電話領域，榮幸的承辦了北京、上海、天津、武漢、南京、重慶、沈陽、廣州等各大城市軌道交通專用電話系統，在軌道交通領域得到了廣泛認可。

典型案例Cases

哈大客運專線調度通信系統建設佳訊飛鴻的系統建設不僅滿足了GSM-R下的有、無線調度通信，更前瞻性地以4K交換容量滿足了鐵路合局后調度中心承載區段業務倍增帶來的主系統交換能力、容量上升的挑戰，切實加強了線路行車調度、通訊傳輸、輔助決策和對處置重大險情、突發事件的協調指揮能力。

古巴哈瓦那-圣地亞哥鐵路調度項目古巴位于加勒比海西北部，是西印度群島中最大的島國。古巴鐵路貫穿整個古巴島，連接主要的城市和鄉鎮。目前，古巴聯合鐵路線路總長4226公里，其中電氣化線路147公里。鐵路系統是古巴國內最重要的運輸手段之一，但自上世紀90年代后，由于經濟困難，鐵路長期得不到更新改造，設施陳舊、車輛行駛緩慢。

蒙古葉羅河鐵礦項目?葉羅河礦鐵路位于蒙古國色楞格省葉羅河縣境內，西起杜蘭汗鎮，東至葉羅城礦山，正線全長83km，是一條運輸鐵礦石的專運線，也是蒙古國迄今建設標準最高的一條新線鐵路。葉羅河礦鐵路的運營通車對當地經濟的發展具有深遠影響。

土庫曼斯坦東西線鐵路阿什哈巴德-土庫曼巴什段通信項目土庫曼斯坦地處中亞，雖然是世界上最干旱的地區之一，但它卻擁有豐富的天然氣（儲量世界排名第五）和石油資源，石油天然氣工業為該國的支柱產業。截至目前，土庫曼斯坦鐵路總長3600多公里，其中運營鐵路總長約3060公里，沒有電氣化鐵路。在運營鐵路中，前蘇聯時期修建的有4條，獨立后新建的有3條。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的调度指挥系统解决方案的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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