1月10日消息，當地時間周一，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)證實，該機構正在對特斯拉展開新的調查，因為后者計劃取消全自動駕駛套件中的司機監控功能。

據悉，2022年12月31日，特斯拉粉絲@WholeMarsBlog發文建議稱，使用特斯拉“全自動駕駛”(FSD)軟件系統行駛里程超過1.6萬公里的司機應該能夠禁用“steering wheel nag”，該功能指示司機緊握方向盤以保持注意力集中。馬斯克隨后回應說：“同意，更新將在1月1日進行。”

這條推文引起了NHTSA的注意，該機構證實，已就特斯拉試圖取消司機監控功能聯系該公司，以獲取有關這種新舉措的更多信息。

NHTSA表示，最新調查與該機構正在進行的車輛缺陷調查有關，這些調查涉及83萬輛配備司機輔助駕駛系統Autopilot的特斯拉汽車，此外還涉及特斯拉汽車與停放的緊急車輛發生碰撞的問題。

特斯拉目前監控司機駕駛行為的方式主要有兩種：一種是利用前置攝像頭跟蹤司機的注意力，另一種是在方向盤上進行壓力檢測，試圖讓他們的手保持在方向盤上。后者經常被稱為“方向盤嘮叨”，因為特斯拉會持續向司機發送警報，提示其把手放在方向盤上。

目前尚不清楚特斯拉是否計劃為某些用戶禁用上述功能，但如果它選擇禁用或改進這一功能，該公司可以使用空中更新進行軟件升級。據悉，特斯拉可能會在本月晚些時候發布最新版FSD更新。

NHTSA正在審查特斯拉車輛是否足以確保司機保持注意力集中。此前該機構曾表示，有證據表明，在接受審查的大多數撞車事故中，司機遵守了特斯拉旨在迫使司機保持專注的警報策略，這引發了人們對其有效性的質疑。

特斯拉經常對FSD測試版發布新的軟件更新，以提高性能，目標是讓其變得比人類司機更安全。不過，特斯拉尚未兌現自己的承諾，即打造真正的自動駕駛系統，并獲得監管機構的批準。

特斯拉發言人尚未回應置評請求。NHTSA發言人表示，調查仍在進行中，該機構對公開調查不予置評。（小小）

總結

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