近日，乘聯會公布了2022年12月國內各品牌月銷量，由于受到了新能源補貼將至的影響，12月國內新能源汽車市場分外熱鬧。根據乘聯會的統計，12月國內新能源乘用車零售銷量達64萬輛，同比增長35.1%，不過在此之中，特斯拉中國的銷量表現卻非常引人注目。

特斯拉

　　根據乘聯會公布的數據，在12月份，特斯拉中國的批發銷量只有5.58萬輛，不僅被月銷23.5萬輛的比亞迪遠遠甩在身后，更是少于上汽通用五菱8.56萬輛的成績，丟掉了第二的位置。這一表現相比11月約10.03萬輛的成績，環比下降了44.37%，銷量接近腰斬。

　　就在不久前，特斯拉宣布下調國內Model 3和Model Y的價格，降幅為2萬元-4.8萬元，前者最低僅需22.99萬元，后者最低僅需25.99萬元，兩款車型均創下了國內歷史新低。此番“背刺”老車主的行為也引起了眾多特斯拉車主的不滿。不過不少網友和媒體表示，特斯拉此番大降價，很大原因也是出于挽救銷量下滑方面的考慮。

特斯拉Model Y

　　不過特斯拉副總裁陶琳顯然不這么認為，在接受媒體采訪時，其對降價一事進行了回應：“有一些媒體說我們是因為賣不動了才降價，我覺得確實是無稽之談，特斯拉庫存非常透明，大家可能看到現在我們的產量和銷量之間有一些差別，主要是因為體量大了。”

　　不過不管陶琳怎么解釋，特斯拉降價的確對銷量帶來了不少的幫助。有消息稱，在特斯拉宣布降價后的三天內，其訂單數就已經突破了3萬輛，已經超過了12月銷量的一半。不得不說，在其他車企都因為國補到期而漲價的當下，特斯拉降價這波操作的確吸引了不少潛在消費者。

總結

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