1 月 12 日消息，據“長三角鐵路”公眾號消息，池黃高鐵箱梁架設 1 月 11 日全部完成，為后續橋面系施工、無砟道床施工和鋪軌作業奠定了堅實基礎。

數據顯示，池黃高鐵全線共有隧道 34 座，隧道占比 60.8%；特大、大中橋梁總計 55 座，占線路長度的 28.5%；橋隧占比高達 89.3%。

作為武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，池黃高鐵線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長約 125 公里，設計時速 350 公里。

了解到，池黃高鐵全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等 5 座車站，其中太平湖特大橋是全線控制性工程。

鐵路部門表示，項目建成通車后，將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。

總結

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