作為公認(rèn)的技術(shù)偏執(zhí)狂，馬自達對轉(zhuǎn)子發(fā)動機也是相當(dāng)執(zhí)著?？梢哉f是，賣車掙錢就為研發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

日前，馬自達MX-30 e-Skyactiv R-EV在2023布魯塞爾車展期間正式亮相，該車還配備了馬自達引以為傲的“轉(zhuǎn)子發(fā)動機”，不過其并不直接驅(qū)動車輛，只是作為車輛的增程式發(fā)動機，整車的動力總成類似日產(chǎn)e-POWER增程式動力。

馬自達透露，MX-30增程版的歐洲市場起售價與MX-30純電版一致，均為35990歐元（約合人民幣26萬元起），將于2023年春季在歐洲交付。

據(jù)介紹，這款排量為830cc的轉(zhuǎn)子發(fā)動機具備11.9:1的高壓縮比，在4700轉(zhuǎn)的時候能夠產(chǎn)生55千瓦的最大功率，在4000轉(zhuǎn)時可產(chǎn)生116牛·米的峰值扭矩；而驅(qū)動電機的最大功率則為125千瓦，峰值扭矩為260牛·米。

同時，這款發(fā)動機配備了50L的油箱，整車搭載17.8kWh動力電池組。在純電模式下，車輛WLTP續(xù)航為85公里。

增程模式下，轉(zhuǎn)子發(fā)動機介入，車輛的續(xù)航里程可以達到600多公里。充電方面，慢充模式下，新車充滿電需要1小時40分鐘，而在快充模式下，車輛從20%充至80%需要25分鐘。

整車外觀方面，與MX-30 EV基本保持一致，并延續(xù)具有自身特點的對開式車門和無B柱設(shè)計。此外，MX-30增程版還可提供一款Edition R限量版車型，其中R代表Return（回歸），寓意轉(zhuǎn)子發(fā)動機再次啟用。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的排量830cc 马自达转子发动机正式回归！首车发布的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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