作為公認的技術偏執狂，馬自達對轉子發動機也是相當執著。可以說是，賣車掙錢就為研發轉子發動機。

日前，馬自達MX-30 e-Skyactiv R-EV在2023布魯塞爾車展期間正式亮相，該車還配備了馬自達引以為傲的“轉子發動機”，不過其并不直接驅動車輛，只是作為車輛的增程式發動機，整車的動力總成類似日產e-POWER增程式動力。

馬自達透露，MX-30增程版的歐洲市場起售價與MX-30純電版一致，均為35990歐元（約合人民幣26萬元起），將于2023年春季在歐洲交付。

據介紹，這款排量為830cc的轉子發動機具備11.9:1的高壓縮比，在4700轉的時候能夠產生55千瓦的最大功率，在4000轉時可產生116牛·米的峰值扭矩；而驅動電機的最大功率則為125千瓦，峰值扭矩為260牛·米。

同時，這款發動機配備了50L的油箱，整車搭載17.8kWh動力電池組。在純電模式下，車輛WLTP續航為85公里。

增程模式下，轉子發動機介入，車輛的續航里程可以達到600多公里。充電方面，慢充模式下，新車充滿電需要1小時40分鐘，而在快充模式下，車輛從20%充至80%需要25分鐘。

整車外觀方面，與MX-30 EV基本保持一致，并延續具有自身特點的對開式車門和無B柱設計。此外，MX-30增程版還可提供一款Edition R限量版車型，其中R代表Return（回歸），寓意轉子發動機再次啟用。

總結

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