近日，據CNMO了解，知名經濟學家保羅克魯格曼（Paul Krugman）公開表示，特斯拉永遠不可能成為蘋果或微軟那樣的“盈利機器”。值得一提的是，克魯格曼是2008年諾貝爾經濟學獎得主。

特斯拉

　　據相關媒體報道，克魯格曼認為，馬斯克領導的特斯拉不可能在汽車行業建立起不受挑戰的市場地位。當使用某個產品的人越多，用戶受益也更大，也就會競相搶購，這就是網絡效應。這種網絡效應曾幫助蘋果的iPhone以及微軟的個人電腦設備獲得市場主導地位，但克魯格曼表示，特斯拉電動汽車不太可能從網絡效應中受益。

　　此外，他在前不久接受采訪時也曾表示：“特斯拉顯然不是那種可以指望靠先行一步就能建立起無可挑戰壟斷地位的公司。”

比亞迪

　　目前全球市場，單論知名度層面，特斯拉幾乎是所有新能源車企的龍頭老大。但后起之秀同樣不在少數，中國車企比亞迪就是它最大的對手之一。此外，各大傳統車企以及造車新勢力也在虎視眈眈。

　　數據顯示，2022年，特斯拉全球總交付量131萬輛，相比2021年增長40%；生產137萬輛，同比增長約47%，其中第四季度生產了439701輛，交付405278輛，創下新的交付紀錄。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的知名经济学家：特斯拉不可能成为苹果那样的赚钱机器的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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