據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，正值中國農(nóng)歷大年初一，“中國造”土耳其最快地鐵正式“開跑”。

這是連接伊斯坦布爾機(jī)場與市中心的新地鐵線路，也是是土耳其歷史上第一條高速地鐵線路。

列車由中國公司研制，采用4節(jié)編組，最大載客量達(dá)到1100人，這次通車標(biāo)志著中國首個(gè)出口海外的120公里每小時(shí)速度等級全自動(dòng)無人駕駛地鐵列車項(xiàng)目投入運(yùn)營。

此外，列車采用車輛重聯(lián)運(yùn)營技術(shù)，使編組更加靈活，可以適應(yīng)機(jī)場線路不同時(shí)段客流量的需求。

而全新開發(fā)的適應(yīng)大坡道高牽引特性的架控牽引系統(tǒng)等，讓列車在運(yùn)行中展現(xiàn)出平穩(wěn)、高速、高效、舒適的優(yōu)異性能。

據(jù)報(bào)道，伊斯坦布爾機(jī)場地鐵線路全長34公里，途經(jīng)伊斯坦布爾3個(gè)地區(qū)9個(gè)站。列車投入運(yùn)營后，預(yù)計(jì)日均運(yùn)量可以達(dá)到80萬人。

土耳其交通部部長此前表示，在未來30年內(nèi)，這條地鐵線路將為土耳其節(jié)省約301萬美元，約合人民幣2千多萬元，極大減少道路維護(hù)成本、空氣污染和民眾出行時(shí)間。

總結(jié)

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