?前段時間，董明珠在參加央視節目《對話》曾經說過，中國的汽車有一點粗制濫造，個人是非常不滿意。這話一說出來就引起了廣大網友的議論，有人支持董明珠的說法，但也有人不同意這種說法。比如長城汽車的魏建軍就說，雖然國產車起步比較晚，但中國汽車工業制造水平已經處于全球領先地位，隨后東風汽車的董事長也在接受采訪時候說中國造的汽車處于世界領先水平，我非常自豪。

這個話題的爭議目前還沒有結束，2019年3月27日，在博鰲舉辦的新浪財經之夜上，董明珠又再一次向國產車炮轟，董明珠在采訪當中表示，“說中國汽車粗制濫造過頭嗎，街上都是奔馳寶馬，有人說國產車行業一流，既然是一流，大家都去買他的車”，董明珠還指出國產汽車品牌的創始人，他們哪一個是開自己生產的車上路的？如果有，也沒有一個人是心甘情愿開自己的車上路！這話一經說出，又引起了廣大網友的巨大反響。

國產車的創始人們真的如董明珠所說的，不敢開自己家的車上路嗎？

目前我國國產車的品牌還是挺多的，我們選擇幾個這個品牌的創始人開什么車來看一下他們到底開的是什么車。

比亞迪王傳福

王傳福在社交場合的座駕是2.4L自動擋頂級配置的比亞迪F6，不過之前王傳福為了參照豐田造車，曾經長期駕駛雷克薩斯，后來又開過比亞迪E6和思銳。

吉利李書福

李書福開的車一直都是自己生產的，從吉利自由艦到吉利遠景再到吉利博瑞，李書福開的車全是自家造的，最貴的也就是這款23萬博瑞。不過讓人感到意外的額是，李書福女兒出嫁的時候嫁妝竟然是阿斯頓馬丁，這事弄得有點尷尬。

長城魏建軍

魏建軍倒是一直開著自己家的車，他的座駕之前是一輛長城M2，后來換成哈弗H8，現在座駕則是以他自己姓氏命名的WEY。

奇瑞尹同躍

奇瑞老總尹同躍以前開的是瑞麒G6，后來換成奇瑞東方之子，現在是艾瑞澤7。一直開的都是自家的品牌。

上汽胡茂元

據有關報道，上汽胡茂元的座駕是輛凱迪拉克SLS，但目前無法確認。不過上汽作為國企，胡茂元只不過是一個管理者，坐什么車應該是他自己的自由。

一汽徐留平

徐留平之前是長安的掌舵人，現在已經調到一汽車，有網友說徐留平在進入長安之前的座駕是奧迪A8，進入長安之后換成了長安杰勛，后來又改成了長安睿騁。

看完這些車企老總們的座駕之后，董明珠并不完全對，汽車老總們還是經常會開自家的車上路的。但說的話也并不無道理。雖然這些老總們在社交場合都開的是自家的車，但在私底下到底有沒有開自家的車就不知道了，所以董明珠的話，話糙理不糙。

國產車并非董明珠所說的那樣不堪一擊，但確實有很多需要提升的地方。

最近幾年我國自主品牌汽車確實得到了很快的發展，自主品牌汽車的銷量也在不斷的增加，甚至有部分車型已經超過了合資品牌或者進口品牌。

比如下圖是2018年我國汽車銷量排行榜，其中吉利汽車、長城汽車，長安汽車銷量都位居前10，從這點上看，國產汽車取得的進步還是有目共睹的。

而且最近幾年國產汽車在整車技術方面也取得了很大的進步，整車的質量有了很大的提高，但與一些國際頂級品牌相比，目前國產汽車不論是在外觀還是在核心技術方面，都有很大的差距。

目前國產汽車有很多都是通過模仿外國品牌發家的，這種抄近路的方法確實讓很多企業在短期之內取得了很好的成績，但抄襲終究不是一個辦法，甚至還有可能惹上官司。最典型的就是陸風模仿路虎事件。

一直以來陸風模仿路虎都是為大家津津樂道的事情，前幾年，因為長相像路虎陸風的銷量還是挺不錯的，特別是在3、4線城市還是有一定的市場，但是陸豐跟路虎的官司事件從來沒有停止過，一直打了好幾年。

2019年3月份，這個官司終于有了一個結果。最終北京市朝陽區法院作出裁定，“江鈴汽車旗下陸風X7外觀設計共有5處抄襲了路虎極光，這種外形的抄襲令消費者普遍分不清路虎和陸風，裁定陸風必須立即停止生產銷售陸風X7，并賠償捷豹路虎集團。”至此，曾經沸沸揚揚的陸風抄襲路虎一事終于有了最終告一段落。

所以對于國產汽車來說，光靠皮尺以及模仿不可能走得長遠，想要提升自己的質量和品牌，必須認清目前國產車存在的一些問題以及和國國際頂尖品牌存在的差距。

至于國產車目前需要提升的地方，別的不說，我們就來說一些核心的技術。

目前很多國產車都是拼裝的，核心技術很多都依賴進口，在發動機，底盤，變速箱核心技術上，大部分國產汽車都沒有自己的技術。

比如發動機，目前真正自主研發的國產發動機，有長安藍鯨渦輪增壓直噴2.0T、長城渦輪增壓2.0T、吉利領克01沃爾沃技術的2.0T、奇瑞1.6T，其余車企沒有研發發動機的能力，很多實用的都是已經淘汰的三菱發動機；

比如重型變速器，目前美國伊頓、德國采埃孚兩家公司幾乎壟斷了中國重型變速器市場。至于轎車變速器，目前很多國產汽車都使用的是豐田旗下的愛信變速器。

比如電噴系統，目前德國博世、美國德爾福、日本電裝（屬于豐田集團）幾乎壟斷了所有中國電噴市場份額；

比如底盤，目前國產車大部分借鑒的是本田上一代CRV還有就是豐田的RAV4。

所以國產汽車不能因為取得一些成績就可以驕傲自大，目前國產汽車跟國際頂尖汽車品牌還是有很大的差距，我們必須正視這種差距，然后奮起直追，并加大對自主研發的投入，只有真正的掌握了核心技術，中國的汽車才能提升核心競爭力。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的董明珠炮轰国产车的创始人不开自己生产的车，事实果真如此吗？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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