消息称半导体厂商面临消费电子与汽车应用需求双重降温新挑战
1 月 28 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在汽車(chē)、消費(fèi)電子等多領(lǐng)域半導(dǎo)體需求強(qiáng)勁多年之后,隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品需求下滑,相關(guān)半導(dǎo)體的需求從去年下半年開(kāi)始也明顯下滑,存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域尤為明顯。
而從外媒最新的報(bào)道來(lái)看,產(chǎn)業(yè)鏈的消息稱(chēng),隨著汽車(chē)制造商大幅調(diào)整他們的芯片需求結(jié)構(gòu),半導(dǎo)體廠(chǎng)商也可能面臨消費(fèi)電子與汽車(chē)應(yīng)用需求雙重降溫的新挑戰(zhàn)。
汽車(chē)半導(dǎo)體的需求,此前已強(qiáng)勁多年。2021 年年初開(kāi)始的全球性汽車(chē)芯片短缺,波及到了通用、現(xiàn)代、福特、豐田等眾多廠(chǎng)商,受困于芯片短缺,相關(guān)的廠(chǎng)商也不得不調(diào)整產(chǎn)量,他們旗下的部分工廠(chǎng)都有不同程度的停產(chǎn)。
對(duì)半導(dǎo)體廠(chǎng)商而言,在消費(fèi)電子領(lǐng)域需求不理想的情況下,汽車(chē)廠(chǎng)商還大幅調(diào)整芯片需求結(jié)構(gòu),他們?cè)诔鲐浟颗c價(jià)格上就將面臨壓力,業(yè)績(jī)也將承受更大的壓力。
值得注意的是,去年 10 月份曾有外媒在報(bào)道中稱(chēng),存儲(chǔ)芯片制造商不認(rèn)為市場(chǎng)能在短期內(nèi)恢復(fù),如果消費(fèi)電子和汽車(chē)應(yīng)用需求也不能在短期內(nèi)恢復(fù),半導(dǎo)體制造商所承受的業(yè)績(jī)壓力也就將持續(xù)一段時(shí)間。
總結(jié)
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