2 月 4 日消息，據“長三角鐵路”公眾號消息，池黃高鐵建設迎來重要進展，2 月 2 日全線牽引變電所封頂。

作為高速鐵路牽引供電系統的“心臟”，牽引變電所將 220kV 電能從地方電網引入，通過牽引變壓器降至 27.5kV 專用電壓輸送到接觸網上，為高鐵列車供電。

據介紹，池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長約 125 公里，設計時速 350 公里。

了解到，池黃高鐵全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等 5 座車站，其中太平湖特大橋是全線控制性工程。

鐵路部門表示，項目建成通車后，將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。

總結

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