友情提示： 2020余額已不足四分之一 大家關心的
8條地鐵
線路 也有了最新進度 其中包括
5條 預計今年開通
3條 全新路線、
2條 機場快速線
一起來看看
有沒有路過你家門口的
(內含路線圖)



-10號線三期-

最新進展：
全線5個車站已全部打圍，正在開展綠化遷移及管線遷改等前期工作，其中2個車站進行圍護樁施工。2號線、10號線三期、17號線三線換乘車站——人民公園站已于10月15日首樁開鉆。
10 號線三期工程北起人民公園站，終點接入10號線一期太平園站(已建成運營)。建成后將
加強中心城區與外圍城區的聯系。
10號線還是一條市域快線，與新津便捷連通，也是機場的快速通道。2、5、13號沿線，都可以和10號線直接換乘到機場。
– 30號線一期 –

最新進展：
目前9個站1區間完成局部打圍。金石路站、惠王陵站首根圍護樁已于10月14日順利開鉆。截止2020年10月15日，全線12個站點完成一期施工打圍，2個站點開始圍護樁施工。
30號線一期工程起于雙流機場2航站樓站，止于洪家橋站。線路長約26.284km，共設置車站23座，其中換乘站14座，最高運行速度80km/h。
可以說是
拯救金融城與益州大道社畜 的福利線路~作為城南一條全新路線，30號線設置了益州大道站與金融城北站，與5號線一起，大大緩解了天府中央商務區的上班交通壓力。
– 8號線二期 –

最新進展：
目前正在開展前期準備工作，圣燈公園站已于10月15日實現圍護樁首樁開鉆，正式進入實質性施工階段。
8號線二期工程線路全長7.81km，共置車站7座，其中換乘站3座。建成后，
龍潭寺區數十萬居民終于也等來了地鐵出行時代。
8號線總體呈西南-東北走向，作為一期工程的延伸線，共分兩段線路。
– 19號線二期 –

最新進展：
全線所有站點均已打圍，8個車站進入主體結構施工階段，1個車站(天府新站)已由18號線建成，3個車站進入圍護樁施工階段，12臺盾構已始發。
線路全長約43.17km，均為地下線，共設地下車站12座，其中1座預留站(合江站)，換乘站10座。
這條線不僅
連接了成都兩個機場 ，同時還串聯起了怡心湖板塊、天府CBD興隆鎮等重要樞紐。
– 13號線一期 –

最新進展：
全線全部車站及車輛段已打圍。
13號線一期總體呈東西走向，21個站點，換乘站有15座，可以與已運行的1、3、7號線和5、6、8、9號線換乘。
13號線串聯起三圣鄉、幸福梅林、杜甫草堂等旅游休閑地，
可以當做一條旅游線來用了。
– 17號線二期 –

最新進展：
全線所有車站已打圍，開展綠化及管線遷移、場地平整、三臨建設等前期工作；15個車站圍護樁施工，其中1個車站圍護樁完成，3個車站進行土方開挖，2個車站結構施工。
17號線二期長約24.8km，均為地下線路，共設置地下車站18座，其中有換乘站12座。
橫跨雙流區、武侯區、青羊區、金牛區和成華區。
不僅如此，遠期規劃中
兩邊均還有延長 ，東邊經龍潭商務區后向南與規劃中的地鐵12號線換乘并至于香爐山，西邊經九江北后往南規劃至雙流西站與地鐵3號線換乘。
– 18號線三期 –

最新進展：
4個車站已打圍，正在開展污水管遷改及市政設施遷移等前期工作，其中騾馬市站、臨江站進行圍護樁施工。
18號線與1號線并肩而行，
大大緩解了1號線的壓力 。而3期工程自火車南站至火車北站，線路長11.01公里，設車站5座。南段自天府機場1號2號航站樓站延伸至天府機場北站。
這是一條連接老城區、天府新區和天府國際機場的地鐵快線。應該是
社畜們最期待的一條線。
– 27號線一期 –

最新進展：
目前3個車站已打圍，開展綠化及管線遷移、場地平整、三臨建設等前期工作。首樁在韋家碾站開鉆。
27號線一期工程北起新都區香城大道站，西至青羊區何元門站，線路全長24.86km，共設置車站23座，其中換乘站9座，最高運行速度80km/h。

27號線算是”北改“推動線 ，服務于城北軌道交通產業園，同時對城北7號線和9號線之間的區域進行加密。
不僅成都地鐵風生水起
今年四川還有
5條鐵路+9條通道
開通或開建



– 成南達萬高鐵–
成南達萬高鐵應該是
目前四川最重要的一條鐵路 。項目位于四川省中東部和重慶市北部地區，經四川成都、資陽、遂寧、南充、達州市，重慶市萬州區，終至在建鄭萬高鐵萬州北站。
– 成渝中線高速鐵路–
新建成渝中線高鐵可行性研究階段采空區
專項驗收通過 。線路起于成都樞紐成都站，止于重慶樞紐重慶站，中間擬設東部新城站、安岳站、大足站、科學城站。
– 沿江高鐵 –
沿江高鐵起于上海，經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都。計劃今年年底開工，建成后，
成都到上海只需要7小時。
– 川藏鐵路 –
川藏鐵路，東起成都，經雅安、天全后進入甘孜藏族自治州。其中，成都至雅安段已建成投運，拉薩至林芝段正在加快建設。
–成昆鐵路復線–

成昆鐵路復線，經川、滇兩省，預計將于2022年全線通車。建成后，
成都到西昌2h就能抵達，到攀枝花只需3h，到昆明也僅僅需要6h。
– 天府大道北延線德陽段 –
天府大道北延線德陽段全長29.5km，其中廣漢市境內長25.6km，路基寬度80米，
全線不設置紅綠燈 ；北延線成都段起于二環路，止于新都區與廣漢市行政區域交界處。
– 德陽至天府國際機場快速通道 –
德陽至天府國際機場快速通道是從德陽廬山南路經連山、松林接金堂的機場快速路，現已完成工可方案，正協調推動前期工作。
– 紅星路南延線仁壽段 –
紅星路南延線仁壽段途經觀寺、龍橋、寶飛、雙堡、識經、天峨等15個鄉鎮，全長70公里。
將極大改善仁壽縣東部片區交通條件 ，進一步增強天府新區和天府國際機場對全縣的輻射帶動作用。
– 成雅快速通道 –
成雅快速通道起于雅安市名山區與成都市蒲江縣交界處觀音閣，經名山區茅河、紅星、解放、車嶺、前進、永興、雨城區草壩、大興、南郊，止于對巖鎮。全長約146公里，設計時速80公里/小時，
預計2020年全線通車。
– 成資大道改建 –
成資大道(資陽)改造段，西起資陽市、簡陽市分界處，主要為對既有資三路一級公路進行改造利用，
由雙向4車道拓寬至雙向8車道 ，設計時速也由原來的60碼提升至80碼。
– 成宜高速 –
成宜高速是我省南向高速通道項目之一，全長約157公里，雙向6車道，設計時速120公里。
目前已經全線貫通！預計年底通車。
– 成資渝高速 –
成資渝高速公路是成渝間第四條高速公路，
計劃于今年年底建成通車 。截至2020年9月，該道路已累計完成路基工程100%，計劃于10月底完成主線路面工程。
– 金簡仁快速路 –
金簡仁快速路今年6月完成路面施工，金堂二標段、三標段正在加緊施工
，預計2021年7月，金簡仁快速路金堂境內路段將形成通車能力。
– 成樂高速擴容 –
黃金旅游線路成樂高速，擴容后最寬雙向八車道，120公里/h。
2021年開通后到樂山1h就夠了 ，比現在節約了一個小時。
未來 可以說條條大路通四川了
你最期待哪條線路呢？ 快來留言交流

CREATOR

主創人員

編輯 編輯部道明寺

攝影 成都全接觸

設計 巧啊巧

主編 JYCrow

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有事找觸長

微信/電話(同) 19934292316

– 成都全接觸，接觸全成都 –

總結

以上是生活随笔為你收集整理的小明加密通道进入_「成都全接触」最新！成都8条地铁进展来了！年底还有5条铁路、9条通道！…「建议收藏」(汉典小字的基本解释)的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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