2 月 8 日消息，美國國家公路運輸安全管理局（NHTSA）已經(jīng)開始調(diào)查早在 1997 年生產(chǎn)的混合動力車和電動汽車是否應該配備行人警示器，以提醒行人注意它們的存在。

美國聯(lián)邦機動車安全標準（FMVSS）141 在 2018 年通過，要求所有車輛總重為 4536 公斤或以下的電動汽車和混合動力汽車都配備行人警示器，以便發(fā)出警示音，使行人能夠聽到附近是否有車輛。因為在低速行駛時，電動汽車和混合動力汽車噪音非常小，2021 年 3 月 1 日或之后生產(chǎn)的汽車被要求有某種形式的警示器，以提醒行人有汽車駛來。

然而，NHTSA 在去年 7 月收到一份請愿書，該請愿書認為所有電動汽車和混合動力汽車，無論什么時候生產(chǎn)的，都應該有這些發(fā)聲器來警告行人。請愿人聲稱，不適用該標準的混合動力車和電動車應被認定為含有安全缺陷。

該機構(gòu)的文件估計，這可能影響 910 萬輛汽車，這些車輛來自日產(chǎn)、捷豹、Polestar、特斯拉、福特、寶馬、起亞、本田、保時捷、路虎、克萊斯勒、法拉利、豐田等品牌。

請愿人指出，2011 年 1 月成為法律的《2009 年行人安全加強法》規(guī)定，所有機動車都應配備一種裝置，“提醒盲人和其他行人附近有機動車存在和運行，使這些行人能夠在城市、農(nóng)村和住宅環(huán)境中安全和獨立出行”。美國國會在對 2009 年 PSEA 的研究中發(fā)現(xiàn)，混合動力和純電動汽車“幾乎不產(chǎn)生任何聲音”，而且，未來混合動力或全電動汽車“有一天會超過國家道路上的內(nèi)燃機汽車的數(shù)量”。

NHTSA 已于 1 月 27 日正式開始調(diào)查，了解到，這將影響最早在 1997 年生產(chǎn)的汽車，土星公司的 EV1 是名單上唯一可以追溯到這么久的車輛，1999 年的戴姆勒-克萊斯勒 GEM NEV，以及 2001 年的豐田普銳斯、戴姆勒-克萊斯勒 GEM E825 和本田 Insight 車輛也會受到影響。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的美国计划强制电动汽车配备行人警示器，1997 年生产的也不放过的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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