近段時(shí)間，多方信源消息顯示，華為智能汽車解決方案BU正迎來(lái)多項(xiàng)人事調(diào)整——華為車BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍已被停職，車BU CEO余承東將接管智能車全部業(yè)務(wù)。此次華為內(nèi)部的人事調(diào)整，被外界解讀為余承東“獨(dú)攬大權(quán)”。而在事件發(fā)酵后不久，余承東本人就此事進(jìn)行回應(yīng)。

余承東

　　2月9日，對(duì)于近期“華為車BU王軍停職”的消息，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東回應(yīng)稱:“（此次）是正常的人事調(diào)整變動(dòng)，（華為在車業(yè)務(wù)）方向上沒有變化。“除此之外，外界對(duì)于華為汽車戰(zhàn)略調(diào)整存在諸多猜測(cè)，甚至認(rèn)為此次人事調(diào)動(dòng)背后和王軍負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)進(jìn)展不順有關(guān)。對(duì)此，余承東也是進(jìn)行回應(yīng)，稱之為“網(wǎng)上瞎炒作”。

余承東

　　不過(guò)，從華為造車業(yè)務(wù)的整體表現(xiàn)來(lái)看，華為對(duì)車BU進(jìn)行調(diào)整也并不令人意外。畢竟從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，余承東主張的智選車模式確實(shí)略勝一籌。華為與賽力斯聯(lián)手打造的問(wèn)界，也是數(shù)次迎來(lái)交付量的上漲。雖然問(wèn)界銷量暫未穩(wěn)定，但是相比華為“HI模式”打造的極狐阿爾法S等車型的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，問(wèn)界還是更符合華為心中所期。

　　在經(jīng)過(guò)人員變動(dòng)后，華為還是將維持智選模式以及HI模式并行的策略。根據(jù)阿維塔內(nèi)部人士的回應(yīng)，在經(jīng)過(guò)巨量資源投入，HI已經(jīng)成為華為最重要的技術(shù)資產(chǎn)。該人士認(rèn)為，（人事變動(dòng)后），華為不會(huì)改變?cè)摌I(yè)務(wù)運(yùn)作模式，但未來(lái)打法或?qū)⒂兴淖儭?/p>

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的余承东回应车BU人事调整:正常人事调整 业务方向无变化的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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