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1月MPV销量排名出炉 GL8、赛那、腾势D9混战 谁将胜出?

發布時間:2023/12/15 综合教程 38 生活家
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 1月MPV销量排名出炉 GL8、赛那、腾势D9混战 谁将胜出? 小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.

剛剛過去的1月,受春節期間工作日減少的影響,國內狹義乘用車市場銷量達129.3萬輛,同比下降37.9%,環比12月的216.9萬輛下降40.4%。其中,MPV市場本月銷售6萬輛,同比下降40.9%,環比12月的10萬輛下降40.1%。

1月恰逢春節,MPV市場不僅同比下滑幅度和排名變化很大,而且出現了很多新面孔,如騰勢D9、格瑞維亞、別克世紀。

具體來看,五菱宏光雖然同比下降近6成,但依舊銷量過萬,占據榜首;“老二”被豐田賽那摘得,別克GL8屈居第6,好在別克世紀本月成功上榜,位居第10;

騰勢D9一躍成為MPV細分市場第3;五菱佳辰排名第4;傳祺M8、傳祺M6分列第5、第7;豐田賽那的姊妹車型——格瑞維亞同樣表現優異,排名第8;奧德賽、艾力紳分別排名第9、第11;瑞風、風行菱智、五菱凱捷、奔馳V-class也成功進入前15。

具體情況如何,一起來看看吧!

五菱宏光自上市以來就一直領跑MPV市場,2023年依舊強勢領先。1月,五菱宏光的銷量為10482輛,同比下降59.8%,環比12月的14653輛下降28.5%,排名第1。

從2010年上市至今,五菱宏光家族枝繁葉茂,交出了近五百萬輛的銷量成績。五菱宏光的發展史,就是一部國民車發展的歷史。從更深一層的角度來看,這就是中國經濟發展的一個縮影。

五菱宏光真正的成功之處,在于它采用了前縱置的發動機布局,使原本困擾微面產品的安全、空間等問題被極大的改善,將原有微面市場的產品構成進行了升級,更加滿足廣大消費者的需求。

如今,五菱宏光依舊是拉動中國經濟進步的重要車型。隨著2023年經濟的逐漸復蘇,五菱宏光的國民車“”道路,還將會繼續走下去。

豐田賽那上市一年后,終于超越了別克GL8。1月,豐田賽那的銷量為6621輛,同比增長52.9%;環比12月的6070輛增長9.1%,排名第2。

近幾年,SUV和MPV的造型界限并不明顯。賽那的外觀造型能給到消費者足夠的新鮮感,并且相比于商務而言,它的家用氣息更為濃厚。

如何形容這種感覺呢?這樣說吧,看到別克GL8,你可能會想到開車的是司機;看到賽那,你會覺得坐在駕駛位的大概率就是車主。

另外,混動系統或許是家用MPV動力的最優解。賽那這樣的中大型MPV,車坐滿人油耗也不高,又沒有續航里程焦慮。在實現低油耗之后,會反向帶動用戶“出行”的欲望。

騰勢D9一經上市,可謂火力全開,銷量排名扶搖直上。1月,騰勢D9的銷量為6438輛,環比12月的6002輛增長7.3%,排名第3。

近年來,自主品牌MPV車型的崛起,始于顏值是顯而易見的。騰勢D9采用π-Motion設計語言,重新定義劃時代新豪華美學,顏值完全不輸其他高端合資車型。

騰勢D9的長寬高分別為5250/1960/1920mm,軸距為3110mm。超5m的“大塊頭”,使其車內乘坐空間更有保障,二、三排乘坐體驗也將得到明顯的提升。

最吸引消費者的是,騰勢D9搭載比亞迪DM-i超級混動技術和e平臺3.0技術,DM-i超級混動版綜合續航1040km,純電續航最大190km,可油可電,續航無憂,百公里虧電油耗低至5.9L。

“人民的商務車”五菱佳辰,果然不負眾望。1月,五菱佳辰的銷量為4632輛,環比12月的6355輛下降27.1%,排名第4。

如今,越來越多的家庭已進入多孩時代,出行時對空間的需求日益增加,一款擁有更寬大、更靈活、更舒適空間的7座家用MPV自然成為首選。

憑借4785mm的車長、2760mm的軸距,五菱佳辰充分滿足多人口家庭用車需求,打造“人民的百變生活空間”。相較于比亞迪宋MAX、吉利嘉際、傳祺M6、大通G50等車型,五菱佳辰擁有“無敵第三排”,更懂得空間管理。

五菱佳辰搭配“2+2+N”靈活多變的座椅模式,第三排座椅可四六分放倒或向前翻折,4座、5座、6座、7座都可以隨意切換,為第三排給出了堪稱教科書級的最佳解決方式。

憑借硬核實力,傳祺M8的銷量一直占據榜單前列。1月,傳祺M8的銷量為4531輛,同比增長125.5%,環比12月的8839輛下降48.7%,排名第5。

隨著二孩、三孩的逐步放開,MPV車型被越來越多的家庭所需要。作為中國豪華MPV創領者,傳祺M8憑借越級豪華駕乘體驗,受到消費者熱烈追捧。

近日,傳祺M8完成換代,被命名為宗師系列,和大師系列和領秀系列同步銷售,但宗師系列的售價也提高到了26.98萬-34.28萬元,產品力自然得到很大的提升。

在同等售價區間里,傳祺M8的配置要略顯豐富一些,電動腿托、腰托、座椅通風、座椅加熱等一應俱全,用戶能在更實惠的價格中享受更高的性價比。

寫在最后:

2022年以來,MPV市場好車不斷。不難看出,眾多新車在顏值、空間、動力、配置等方面各有千秋,展現出相當不俗的產品實力,都能為消費者帶來超越前輩的用車體驗。

特別是豐田賽那、騰勢D9,大有顛覆之勢。這無疑彰顯出中國高端汽車制造的強勁實力,也將帶給MPV市場全新的競爭格局。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的1月MPV销量排名出炉 GL8、赛那、腾势D9混战 谁将胜出?的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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