2 月 12 日消息，據“中國中車”公眾號消息，錫澄 S1 線首列車近日駛入西漳車輛段試車線，完成了列車動態(tài)功能調試，標志著錫澄 S1 線建設即將進入列車正線調試階段，距離開通試運營目標又進一步。

此前，中國標準地鐵時速 120 公里 B 型車于 2022 年 12 月21 日成功下線。列車采用 B 型車 6 節(jié)編組，最高運行速度 120km / h，最大載客量為 2032 人，具有快速、智慧、綠色、節(jié)能、舒適等特點。

這是時速 120 公里的永磁同步牽引系統在我國城軌車輛上的首次應用，并實現 120km / h 速度等級的永磁同步牽引技術的批量開發(fā)與應用。

根據此前信息，列車將運用于無錫至江陰城際軌道交通工程 PPP 項目“錫澄 S1 線”，加快構建“半小時通勤圈”，促進錫澄一體化發(fā)展。了解到，錫澄 S1 線全長 30.4 公里，是無錫市首條城際軌道交通線，也是無錫市南北走廊的骨干線，可快速連接江陰市與無錫市主城區(qū)，將與無錫地鐵 1 號線貫通運營。

中國中車表示，首列電客車靜態(tài)調試及試車線動態(tài)調試工作的順利開展，為列車正線調試工作創(chuàng)造了良好條件。

總結

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