現(xiàn)階段的L2級輔助駕駛，一般都使用毫米波雷達加攝像頭的方案，識別路況進行智能輔助駕駛。在濃霧、夜間等視線不佳場景下，智能輔助駕駛也要比人們駕駛更具優(yōu)勢。

日前，網(wǎng)友上傳的視頻顯示，高速路出現(xiàn)了濃霧天氣，而且還是夜間，行車視線嚴重受阻，能見度只有幾米左右。

他們一行人駕駛的車輛是特斯拉，隨后他們打開了車輛的輔助駕駛功能，系統(tǒng)接管后，正常識別車道線，車輛隨即在濃霧中開始“狂飆”，時速一度達到86km/h，車內(nèi)的駕乘人員直呼自己都害怕了。

不過，需要提醒各位特斯拉車主的是，上文行為不可模仿。目前，國內(nèi)在售的國產(chǎn)特斯拉Model 3和Y，已經(jīng)取消了毫米波雷達，采用了視覺傳感器，對此類夜間、濃霧等場景，視覺傳感器的環(huán)境感知能力也會同步下降。

而且即便是在白天視線好的情況下，使用輔助駕駛功能時，駕駛員還得時刻關注路況，何況是濃霧+夜間的路況，更沒有理由把整車的安全交到輔助駕駛系統(tǒng)手中。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的你敢开不？特斯拉大雾中自动辅助驾驶 “狂飙”至86km/h的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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