都到了2023年，國內車企如再不發力新能源，怕是真是自甘墮落了。

近日，長城哈弗品牌旗下兩款新車入網，據申報信息可知，兩款車名為如歌和梟龍，造型、尺寸并不相同，均配備了插電混動系統。

先看如歌，其采用了封閉式進氣格柵的設計，僅保留了下方的進氣口，大燈樣式特殊，有點恒馳5的感覺，整體前臉造型簡潔。

其長寬高為4600/1877/1675mm，軸距為2710mm，定位于緊湊型SUV，比哈弗H6略小，提供18和19英寸兩種不同規格的輪胎。

車尾則相對復雜一些，車尾頂部擁有雙段式的擾流板以及領航燈風格高位剎車燈，尾燈是與前大燈呼應的造型，在尾門左下角張貼有“如歌”、“如歌PHEV”等名稱。

動力方面，該車搭載了由1.5L發動機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率74千瓦，純電續航里程暫時未知。

至于哈弗梟龍，其造型與如歌有相似之處，不過也有區分，其采用了無邊界造型的進氣格柵，前后燈組造型做了改動，該車長寬高分別為4758（4771）/1895/1725mm，軸距2800mm，比H6略大。

該車同樣配備了長城的DHT檸檬混動系統，但不同于如歌，驍龍搭載的是由1.5T發動機組成的插混，其中發動機最大功率113千瓦，跟哈弗H6 DHT-PHEV保持一致。

總結

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