關(guān)于福特汽車和寧德時(shí)代聯(lián)手在美國(guó)密歌根州合作建造動(dòng)力電池工廠一事，福特汽車已經(jīng)給出明確答復(fù)：將投資35億美元在美國(guó)新建電池工廠，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)，而寧德時(shí)代稍晚才官宣此事。

寧德時(shí)代

　　2月14日，寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體表示，“寧德時(shí)代已接受美國(guó)福特公司的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。”

相關(guān)報(bào)道

　　據(jù)了解，福特汽車和寧德時(shí)代合作建造的這座動(dòng)力電池新廠選址在底特律以西約160公里處，占地約769公頃，可創(chuàng)造2500個(gè)工作崗位，將生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。此前有報(bào)道稱，這次雙方的合作模式將打破陳規(guī)，具體就是福特?fù)碛性摴S100%權(quán)益，而寧德時(shí)代只負(fù)責(zé)提供制造電池的技術(shù)。

　　從現(xiàn)在寧德時(shí)代的回應(yīng)來(lái)看，新工廠十有八九就是這種模式。去年美國(guó)《通脹削減法》正式生效，其中規(guī)定，車企必須使用至少50%在北美制造或組裝的零部件，才能獲得補(bǔ)貼。而福特即將動(dòng)工的電池工廠應(yīng)該滿足這一要求，所以能享受到生產(chǎn)稅收抵免。

　　其實(shí)，進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)一直是寧德時(shí)代的“夙愿”。此前，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群曾放話：“美國(guó)市場(chǎng)，寧德時(shí)代是一定要進(jìn)的。”但他也提到，寧德時(shí)代進(jìn)入美國(guó)會(huì)面臨工會(huì)、成本、安全等各種挑戰(zhàn)。而現(xiàn)在，寧德時(shí)代與福特的合作顯然能規(guī)避不少風(fēng)險(xiǎn)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的宁德时代回应与福特在美建电池工厂：属实 已授专利的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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