2 月 15 日消息，哈爾濱玻璃鋼研究院有限公司官方宣布，快舟一號乙運載火箭二級發(fā)動機已于 2023 年 2 月 10 日順利通過首臺地面熱試車考核。該型發(fā)動機具有高性能、高質(zhì)量比的特點。

據(jù)介紹，哈玻院參與了這枚火箭二級碳纖維復合材料燃燒室殼體的研制工作，各項技術(shù)指標均滿足總體設計要求。

為滿足商業(yè)航天發(fā)展需求，快舟一號乙運載火箭在快舟一號甲運載火箭基礎上，進一步提升火箭可靠性、運載能力、衛(wèi)星裝填空間、性價比及智能化水平。該運載火箭要求研制周期緊，成本壓力大，設計變化多。哈玻院研制團隊迎難而上，充分發(fā)揮“兩彈一星”精神，集智攻關，在較短時間內(nèi)解決了承擔的二、三級火箭發(fā)動機碳纖維復合材料殼體的碳纖維國產(chǎn)化、基體配方研究、絕熱封頭模壓及復合裙等技術(shù)難題，研制產(chǎn)品滿足總體要求，為快舟一號乙運載火箭的順利研制，做出了重要貢獻。

據(jù)公開資料，快舟小型運載火箭是由中國航天科工集團研制的星箭一體化全固體燃料運載火箭，偏重于“空間快速響應能力”。火箭共 3 級，第 4 級為裝有液體燃料的衛(wèi)星，首次發(fā)射于 2013 年 9 月 25 日。

為目前為止，快舟一號已經(jīng)發(fā)射 2 次，快舟一號甲 18 次，總計 20 次，最近的一次是正是報道過的《一箭雙星，我國成功發(fā)射試驗十四號和試驗十五號衛(wèi)星》。

快舟小型運載火箭采用三級固體動力與末級液體助推的串聯(lián)式布局，全長約 20m，起飛質(zhì)量約 30t，最大直徑 1.4m，太陽同步圓軌道的運載能力為 200kg / 700km，近地軌道運載能力為 300kg。

拓展閱讀：

《快舟系列運載火箭 2023 年計劃發(fā)射 7 次以上，主要集中在第三季度》

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的快舟一号乙运载火箭二级发动机试车圆满成功的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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