自駕游走在進藏線上，會看到很多唯美的彎道，車子蜿蜒而上，道路像舞動的長龍或彩帶，這美景似在天邊，也在眼前，煞是好看。

這些不規則的彎道，在攝影人鏡頭里是漂亮的風景，但在開車人心里卻是戰戰兢兢的駕駛，特別是平時只在城市里開私家車的司機，可能走慣了市區的平坦道路，到了高原，遇見層層攀升的公路，會有很大的心理障礙，甚至會因為沒有行走經驗而發生一些事故。

這篇文章給大家講講在這些彎路上行駛，應該注意些什么，怎么應對一些事情。

第一，高原盤山路最忌諱開快車和占道行駛

由于盤山道特殊性，一般都有嚴格的限速，有的40公里或30公里，個別地方還有20公里的限速，這主要是怕開車速度快了，無法控制車速，遇到緊急情況不能處理，就是大禍。

高原的盤山到都是一層層盤旋上升，而拐彎處很多都是急彎，車到了這里基本是盲區，看不見對面情況，極容易出現險情，所以要萬分小心，車慢才會游刃有余。

另外在盤山道就是嚴格按道路區分行走，拐彎處車絕對不過中間線，防止同對面來車相撞。不占道，不彎道超車，這是鐵律。

我在2019年從拉薩出來去云南，在逆行318國道時，走在八宿到左貢一帶盤山路有三次被對面來車占道行駛逼停，其中有兩次是下坡，還好我的車速比較慢，及時停住，否則就釀成大禍，都是車隊行駛，前面超車，后面就跟著，也不瞭望，根本不管對面是否來車了，非常危險。

第二，手動擋車不輕易掛高檔位，盡量低檔位行駛

一些小排量的汽車到了高原，明顯會感覺動力不足，這是高原缺氧所致，在爬坡時顯得很吃力，雖然正常行駛沒有問題，但遇到拐彎或剎車后，會造成熄火甚至溜車，這在坡路上是很危險的事。

所以走盤山路，特別是上坡時，手動擋車一定要由有經驗的老司機來駕駛，新手不可貿然。

第三，嚴禁在彎道、公路狹窄處、懸崖下停車

高原的盤山路一般都很狹窄，一面是峭壁，另一面是懸崖，所以輕易不要停車，不僅會給別的車帶來麻煩和危險，本身對自己也是不負責任的。

彎道與懸崖處停車還有一個很大的風險，就是防止落石。由于青藏高原形成時間短，地質災害頻發，山間的松動滾石大量存在，山崖下停車非常危險，不定那塊石頭滑下來。

第四，遇到雨天，謹慎行駛

現在到西藏自駕游一般都是選擇5-8月，而這一段時間又是高原的多雨季節，山間的滾石、塌方以及泥石流會隨時出現，所以遇到極端天氣，盡量不要不管不顧貿然前行。

如果途中遇到泥石流涌上道路，不要強行通過，有一次看見一輛面包車司機看見路上的涌上的泥石流不厚，又是下坡，就直沖下來，結果這泥石流非常粘稠，就像水泥漿一樣，車子馬上失去平衡，險些滑下山崖。另外如果遇到途中有泥石流、塌方等事故不能通行，一定要退回到安全的地段，做好自保。

其實高原行車總結幾個字就是：緩行、觀察、不占道、不搶行、遠離危險。

進藏線現在主要公路都已經很好走了，風險性大大的減少了，但一些局部的道路還會有些問題，主要注意彎道和雨季。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的行驶在傍山的道路上_进藏线上那些唯美弯道，行驶中却充满风险，自驾游要注意几个事项...的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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