行驶在傍山的道路上_进藏线上那些唯美弯道,行驶中却充满风险,自驾游要注意几个事项...
自駕游走在進藏線上,會看到很多唯美的彎道,車子蜿蜒而上,道路像舞動的長龍或彩帶,這美景似在天邊,也在眼前,煞是好看。
這些不規則的彎道,在攝影人鏡頭里是漂亮的風景,但在開車人心里卻是戰戰兢兢的駕駛,特別是平時只在城市里開私家車的司機,可能走慣了市區的平坦道路,到了高原,遇見層層攀升的公路,會有很大的心理障礙,甚至會因為沒有行走經驗而發生一些事故。
這篇文章給大家講講在這些彎路上行駛,應該注意些什么,怎么應對一些事情。
第一,高原盤山路最忌諱開快車和占道行駛
由于盤山道特殊性,一般都有嚴格的限速,有的40公里或30公里,個別地方還有20公里的限速,這主要是怕開車速度快了,無法控制車速,遇到緊急情況不能處理,就是大禍。
高原的盤山到都是一層層盤旋上升,而拐彎處很多都是急彎,車到了這里基本是盲區,看不見對面情況,極容易出現險情,所以要萬分小心,車慢才會游刃有余。
另外在盤山道就是嚴格按道路區分行走,拐彎處車絕對不過中間線,防止同對面來車相撞。不占道,不彎道超車,這是鐵律。
我在2019年從拉薩出來去云南,在逆行318國道時,走在八宿到左貢一帶盤山路有三次被對面來車占道行駛逼停,其中有兩次是下坡,還好我的車速比較慢,及時停住,否則就釀成大禍,都是車隊行駛,前面超車,后面就跟著,也不瞭望,根本不管對面是否來車了,非常危險。
第二,手動擋車不輕易掛高檔位,盡量低檔位行駛
一些小排量的汽車到了高原,明顯會感覺動力不足,這是高原缺氧所致,在爬坡時顯得很吃力,雖然正常行駛沒有問題,但遇到拐彎或剎車后,會造成熄火甚至溜車,這在坡路上是很危險的事。
所以走盤山路,特別是上坡時,手動擋車一定要由有經驗的老司機來駕駛,新手不可貿然。
第三,嚴禁在彎道、公路狹窄處、懸崖下停車
高原的盤山路一般都很狹窄,一面是峭壁,另一面是懸崖,所以輕易不要停車,不僅會給別的車帶來麻煩和危險,本身對自己也是不負責任的。
彎道與懸崖處停車還有一個很大的風險,就是防止落石。由于青藏高原形成時間短,地質災害頻發,山間的松動滾石大量存在,山崖下停車非常危險,不定那塊石頭滑下來。
第四,遇到雨天,謹慎行駛
現在到西藏自駕游一般都是選擇5-8月,而這一段時間又是高原的多雨季節,山間的滾石、塌方以及泥石流會隨時出現,所以遇到極端天氣,盡量不要不管不顧貿然前行。
如果途中遇到泥石流涌上道路,不要強行通過,有一次看見一輛面包車司機看見路上的涌上的泥石流不厚,又是下坡,就直沖下來,結果這泥石流非常粘稠,就像水泥漿一樣,車子馬上失去平衡,險些滑下山崖。另外如果遇到途中有泥石流、塌方等事故不能通行,一定要退回到安全的地段,做好自保。
其實高原行車總結幾個字就是:緩行、觀察、不占道、不搶行、遠離危險。
進藏線現在主要公路都已經很好走了,風險性大大的減少了,但一些局部的道路還會有些問題,主要注意彎道和雨季。
總結
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