為了提高市場(chǎng)額，特斯拉頻頻降價(jià)，這已經(jīng)招致同行的批評(píng)。

　　2月17日消息，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、法國(guó)雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四批評(píng)特斯拉降價(jià)會(huì)破壞客戶價(jià)值。

特斯拉

　　他說(shuō)：“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這并不是一個(gè)健康的做法。隨著電動(dòng)汽車(chē)在歐洲的發(fā)展，我們需要有一個(gè)健康的業(yè)務(wù)。對(duì)雷諾而言，我最不愿意做的就是在電動(dòng)汽車(chē)的利潤(rùn)率上做出妥協(xié)。”“我希望他們繼續(xù)降價(jià)，最好降到零，但是我們會(huì)保護(hù)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值。”

　　據(jù)了解，今年1月份，特斯拉Model 3基礎(chǔ)版價(jià)格下調(diào)3000美元至43990美元；Model 3高性能版價(jià)格下調(diào)9000美元至53990美元；Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版的價(jià)格均下調(diào)1.3萬(wàn)美元，分別至52990美元和56990美元。

　　對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，降價(jià)政策的確有立竿見(jiàn)影的效果。有知情人士透露，特斯拉本季度在美國(guó)的Model Y已經(jīng)售罄，4月份之前不會(huì)再有生產(chǎn)。而特斯拉官網(wǎng)顯示，Model Y的預(yù)計(jì)交付日期現(xiàn)在已經(jīng)排到了2023年4月至6月，Model S的交付時(shí)間表則為2月至3月。

總結(jié)

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