2月21日，快科技從吉利雷神動力官方獲悉，新一代雷神電混發(fā)動機BHE15 Plus量產(chǎn)下線，熱效率達到44.26%。

根據(jù)目前掌握的消息，新一代雷神電混發(fā)動機BHE15 Plus不僅具有44.26%的超高熱效區(qū)間，同時扭矩和功率參數(shù)也進一步提升，而且更讓國內(nèi)消費者欣喜的是，其換裝了全新的四缸結(jié)構(gòu)。

官方也表示，正在開發(fā)中的雷神電混產(chǎn)品熱效率已突破46%，這意味未來的混合動力系統(tǒng)將會擁有更加出色的省油表現(xiàn)，屆時吉利、領(lǐng)克等品牌在內(nèi)的吉利控股集團混動乘用車產(chǎn)品都將受益。

作為吉利全新推出的混動系統(tǒng)，雷神混動于去年上線，目前已用在了吉利、領(lǐng)克等品牌車型之上。

以星越L雷神Hi·X油電混動版為例，其搭載的DHE15混動專用發(fā)動機（最大可輸出150馬力，峰值扭矩225牛米），與之匹配的是全球首款量產(chǎn)3擋混動電驅(qū)變速器DHT Pro，它并非傳統(tǒng)意義的變速箱，可以看作是混動系統(tǒng)的智能能量控制中樞，可實現(xiàn)純電機驅(qū)動、油電混合驅(qū)動、智能發(fā)電、智能能量分配和3擋變速增扭的強大功能。

不過由于是三缸機，普通消費者接受起來尚有難度，而此次新一代雷神電混發(fā)動機BHE15 Plus的量產(chǎn)下線，則將補足最后一塊短板，助力今年吉利汽車迎來爆發(fā)式增長。

總結(jié)

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