2021年10月份，奧迪起訴蔚來ES6和ES8兩款車型商標侵權(quán)。到今年1月份，奧迪指控蔚來商標侵權(quán)一案勝訴，蔚來或面臨25萬歐元的罰款（約合183.72萬人民幣）。不過，此事最近又有反轉(zhuǎn)。

蔚來汽車

　　2月24日，最新消息顯示，歐盟知識產(chǎn)權(quán)局（European Intellectual Property Office）于2月21日裁定，認為ES8/ES6和奧迪的S8/S6不構(gòu)成混淆性近似（likelihood of confusion)，并因此駁回了奧迪的請求。除非奧迪推翻歐盟知識產(chǎn)權(quán)局的這項裁定，否則蔚來的ES8和ES6商標將在歐盟將繼續(xù)為有效注冊商標。此前，奧迪對蔚來在歐盟注冊的ES8和ES6提起了商標無效程序。

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　　據(jù)報道，之前蔚來方面得知德國慕尼黑地方法院給出的初審判決結(jié)果后，當即表示會堅決上訴，用法律手段維護自身的合法權(quán)益。

　　從今年1月份的數(shù)據(jù)來看，奧迪是BBA中表現(xiàn)最差的，當月銷量為3.68萬輛，寶馬則以6.20萬輛銷量登頂，緊接其后的奔馳銷量為5.93萬輛。而在造車新勢力中，蔚來1月銷量為10067輛，同比略降1.0%。但蔚來CEO李斌已經(jīng)表示，今年銷量要超過雷克薩斯。值得注意的是，目前蔚來在歐洲業(yè)務正在有序開展，旗下EL7和ET5近期將開啟交付，充換電設施建設等也在加速推進，李斌的目標可能并不難實現(xiàn)。

總結(jié)

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