疫情放開后，各行各業(yè)欣欣向榮，恢復(fù)和擴大消費成為重中之重，而汽車消費作為消費頂梁柱，需要政策上的支持。

　　近日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文表示，中央政策明確要努力恢復(fù)和擴大消費，不斷增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。要鞏固提升傳統(tǒng)消費。汽車消費和汽油消費占規(guī)模以上社會消費品零售總額的40%左右，是消費的頂梁柱。

　　崔東樹認為，放開限購能有效促進消費潛力，尤其是部分限購導(dǎo)致城市汽車保有量嚴重落后的城市，汽車消費有較大消費增長空間。現(xiàn)在400萬以下保有量的限購城市有能力擴大汽車消費，加快活躍二手車市場。因此建議400萬以下保有量的城市放開私人購車限制。

　　據(jù)崔東樹此前公布的數(shù)據(jù)，今年2月國內(nèi)乘用車市場零售緩慢恢復(fù)。2月1-12日全國乘用車廠家批發(fā)42.5萬輛，同比去年增長27%，較上月同期下降18%。同一時間市場零售46.4萬輛，同比去年增長46%，較上月同期下降18%。不過，這段時間新能源汽車倒實現(xiàn)逆勢增長。數(shù)據(jù)顯示，2月1-12日，全國乘用車廠家新能源批發(fā)13.9萬輛，同比去年增長46%；新能源車市場零售11.4萬輛，同比去年增長106%。

　　雖然現(xiàn)在國內(nèi)乘用車消費恢復(fù)得比較緩慢，但今年總體而言應(yīng)該略有增長。崔東樹此前預(yù)測2023年國內(nèi)乘用車市場零售約增長2%，新能源乘用車批售850萬。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的崔东树：建议汽车保有量低于400万的城市放开限购的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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