2 月 26 日消息，2 月 17 日，日本西南部大分市進行了首次飛行汽車戶外載人試飛，約 400 人觀看了這次飛行，這標志著該國首次經交通部批準的此類飛行器成功在戶外載人飛行。

飛行汽車升至離地面約 30 米的高度，“飛行汽車”以每小時 36 公里的速度盤旋，總共飛行了 400 米，耗時 3 分半鐘。該飛行汽車可搭載兩名乘客，寬 5.6 米，高 1.7 米，重 430 公斤。

該測試由民間團體組成的岡山倉敷水島航空宇宙產業研究會（MASC）進行，MASC 是一個在岡山縣倉敷市成立的組織，主要由航空和汽車相關的公司組成，旨在創建一個航空航天工業集群。

“飛行很舒適，沒有任何晃動，只有在盤旋時感覺到輕微的振動，”乘坐“飛行汽車”的 MASC 理事長 Hiroshi Kirino 說，“乘坐的感覺就像在汽車里一樣，這次飛行證明了該車輛的安全性。”

大分市市長 Kiichiro Sato 認為，從技術角度來看，飛行汽車已經達到了可以投入實際使用的程度。他呼吁它在 2025 年可以在大分市使用。

日本的目標是力爭讓“飛行汽車”在 2025 年大阪世博會上實現本國首次商業飛行。此外，日本政府將為“飛行汽車”開設新的飛行員駕照，以及修理“飛行汽車”的機械師執照。

注意到，不僅是日本，全世界的企業圍繞這一出行變革的新方向已經展開了競爭。當地時間 14 日，美國航空服務公司 BladeAirMobility 與下一代可持續 Alia-250 飛機開發商 BetaTechnologies 合作進行了電動垂直起降（eVTOL）飛機的首次試飛。2 月 22 日，澳大利亞綠色航空航天公司 AMSLAero 宣布，其高效遠程 eVTOL 飛機 Vertiia 成功完成首次試飛。

總結

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