在綿陽(yáng)某駕校全智能模擬室里，學(xué)員們正坐在全智能模擬駕駛器上，根據(jù)電子屏幕上顯示的路面狀況和語(yǔ)音提示，操作離合器、油門、剎車等。

學(xué)員小林是一個(gè)初學(xué)者，正在進(jìn)行科目二的相關(guān)練習(xí)。全智能模擬器提醒她，“掛擋前將離合踩到底，掛擋后緩慢松開(kāi)離合”。根據(jù)提示，小林從容地操作著。

“沒(méi)有操作汽車的經(jīng)歷，直接上車還是有點(diǎn)擔(dān)心。在這個(gè)模擬系統(tǒng)上適應(yīng)一下，就像玩游戲一樣，一關(guān)一關(guān)過(guò)，將來(lái)學(xué)習(xí)起來(lái)也更輕松。”學(xué)員小林說(shuō)。

訓(xùn)練場(chǎng)上，學(xué)員們正在教練車上進(jìn)行實(shí)際操作。等會(huì)兒，副駕駛怎么是空的？教練呢？原來(lái)，這不是普通的教練車，車上安裝有車載機(jī)器人教練。

機(jī)器人教練車安裝有信號(hào)接收器，通過(guò)車內(nèi)的人機(jī)交互設(shè)備與學(xué)員實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，并分為考試、教學(xué)、練習(xí)三種模式。嚴(yán)格按照預(yù)制程序執(zhí)行安全行為植入式教學(xué)，確保學(xué)員的每一步操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

車載防護(hù)雷達(dá)結(jié)合電子圍欄“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”，能準(zhǔn)確預(yù)判周圍障礙物并實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)剎車制動(dòng)，確保車輛永不失控。當(dāng)學(xué)員練車結(jié)束后，車載智能終端還能展示訓(xùn)練記錄，幫助學(xué)員找到不足，提高學(xué)員練車效率。沒(méi)有了真人教練在車上，學(xué)員們心態(tài)也放松很多，不用擔(dān)心被罵了。

“全智能模擬+車載機(jī)器人教練”的新模式，也開(kāi)啟綿陽(yáng)智慧駕培新時(shí)代。該系統(tǒng)運(yùn)用高精度全球定位系統(tǒng)、智能傳感器、語(yǔ)音人機(jī)交互、防護(hù)型多角度雷達(dá)及三維虛擬現(xiàn)實(shí)、預(yù)判軌跡、多媒體多畫面合成等技術(shù)，集多種科技于一身，真正實(shí)現(xiàn)科目二從模擬入門到真車考試的全智能化無(wú)人教學(xué)。

“按規(guī)定，科目一考試通過(guò)后，到科目二考試要間隔十天時(shí)間，我們引進(jìn)的這套設(shè)備，學(xué)員在模擬器上只需練3-5個(gè)小時(shí)，然后進(jìn)入真車車載機(jī)器人教練教學(xué)，五天就可以達(dá)到考試水平。剩下的五天時(shí)間就可以鞏固練習(xí)，提高合格率。”綿陽(yáng)公交好運(yùn)駕校董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李雪梅說(shuō)。

目前，該駕校游仙校區(qū)機(jī)器人教學(xué)系統(tǒng)已安裝調(diào)試完畢，進(jìn)入試運(yùn)行階段。如果你想學(xué)車，又不想被教練嘮叨，可以考慮一下這種學(xué)車新模式。

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綿陽(yáng)廣播電視臺(tái)全媒體中心
記者：汪俐君
責(zé)編：朱玲玉

總結(jié)

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