3月9日消息，日產汽車發布了名為“多合一（X-in-1）”的電驅化動力總成新技術，根據這一新技術，日產旗下純電動和e-POWER車型系統核心組件將實現共享和模塊化應用， 到2026年，研發和制造成本將較2019年降低30%。

目前，日產汽車已經成功開發出“三合一（3-in-1）”動力總成原型，對電機、逆變器和減速器進行了模塊化設計，將應用于純電動車型，此外，“五合一（5-in-1）”原型進一步實現了電機、逆變器、減速器、發電機和增速器的模塊化設計，將應用于日產e-POWER車型。

“多合一（X-in-1）”技術可實現“三合一（3-in-1）”、“五合一（5-in-1）”以及其他更多的集成方式，讓純電動車型和e-POWER技術的核心組件可以共享同一條生產線。

電驅化動力總成新技術“多合一（X-in-1）”具有以下優勢：

相比2019年，2026年前后動力總成成本可降低約30%，實現e-POWER車型與燃油車型的成本持平；

新開發的電機中重稀土的使用量減少到1%以下；

作為電動化技術的先驅代表之一，日產汽車早在2010年就推出聆風，并成為全球首家推出量產純電動車型的汽車廠商。

2016年，日產汽車基于純電動汽車技術推出獨有的日產e-POWER技術，該技術采用100%電機驅動系統，帶來媲美純電動車型的駕駛樂趣。

根據“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）長期愿景，日產汽車計劃到2030財年推出27款全新電驅化車型，其中包括19款純電動車型，進一步強化產品陣容。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的日产发布X-in-1电驱化动力总成新技术：稀土使用量降低到1%以下的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。