隨著新能源汽車(chē)的興起，除了不斷有造車(chē)新勢(shì)力的加入，還有一些傳統(tǒng)車(chē)企也想要來(lái)分一杯羹，如果要重新研發(fā)新的電車(chē)平臺(tái)成本就太高了，不少傳統(tǒng)車(chē)企就選擇了"油改電"這條路，但是有不少人對(duì)這個(gè)行為嗤之以鼻，這是為什么 如果說(shuō)在布局、車(chē)身結(jié)構(gòu)不變的情況下把燃油車(chē)改為電車(chē)，那其安全性自然是沒(méi)有保障的，首先電池沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)那么穩(wěn)定，容易起火甚至是爆炸，而且這樣做發(fā)揮不出電動(dòng)化系統(tǒng)原本應(yīng)該具備的優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有增加任何的技術(shù)附值，如果說(shuō)新能源是想要彎道超車(chē)，那油改電就是這個(gè)彎道里的應(yīng)急車(chē)道，目前油改電的車(chē)企主要就是想要搶占市場(chǎng)和賺取補(bǔ)貼，那么在補(bǔ)貼取消之后，消費(fèi)者們自然是能夠分辨出誰(shuí)在裸泳的。

總結(jié)

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