簡支梁的最大撓度計算公式 l

土木工程2010級 6.1 正常使用極限狀態的特點 6.2 拉、壓桿的剛度要求 6.3 梁和桁架的變形限制 6.4 鋼框架的變形限制 6.5 振動的限制 6.1 正常使用極限狀態的特點 一、正常使用極限狀態的判定 1、影響正常使用或外觀的變形； 2、影響正常使用或耐久性能的局部破壞(包括裂縫) ； 3、影響正常使用或耐久性能的振動； 4、影響正常使用或耐久性能的其他特定狀態。 我國的設計規范和規程對正常使用極限狀態只有變形和振動限制兩個方面。 6.2 拉桿、壓桿的剛度要求 鋼結構的軸心拉桿、軸心壓桿以及拉彎構件和壓彎構件都不應過分柔弱而應該具有必要的剛度，保證構件不產生過度的變形。這種變形可能因其自重而產生，也可能在運輸或安裝構件的過程中產生。承受軸線拉力或者壓力的構件剛度用長細比控制 6.3 梁和桁架的變形限制 必須保證梁和桁架的撓度不超過規范所規定的容許撓度 6.4 鋼框架的變形限制 6.5 振動的限制 壓型鋼板組合樓板自振頻率的計算 * 鋼結構基礎 第六章 鋼結構的正常使用極限狀態 250 250 350 桁架的桿件 1 － 200 300 吊車梁或吊車桁架以下的柱間支撐 2 － 350 400 其他拉桿、支撐、系桿等(張緊的圓鋼除外) 3 有重級工作制吊車的廠房 一般建筑結構 有重級工作制吊車的 廠房 承受靜力荷載或間接動力荷載的構件 構件名稱 項次 受拉構件的容許長細比 柱的綴條、吊車梁或吊車桁架以下的柱間支撐 200 支撐(吊車梁或吊車桁架以下的柱間支撐除外) 2 容許長細比 構 件 名 稱 項次 150 柱、桁架和天窗架中的桿件 1 用以減少受壓構件長細比的桿件 受壓構件的容許長細比 壓桿對幾何缺陷的影響較敏感，所以長細比要求較拉桿嚴格得多。承受靜力荷載的拉桿，可僅限制其在豎向平面內的長細比，以防在自重作用下顯著下垂。而承受直接動力荷載的拉桿因剛度過弱時會產生劇烈晃動，故其容許長細比比承受靜力荷載的拉桿要小，并且兩個方向同樣對待。 簡支梁的最大撓度計算公式 l/150 l/200 l/200 l/150 l/250 l/250 l/400 l/400 l/600 l/1200 l/1000 l/800 l/1500 支承壓型金屬板、有積灰的瓦楞鐵和石綿瓦屋面者 支承無積灰的瓦楞鐵和石綿瓦屋面者 樓蓋梁或桁架、工作平臺梁(上述情況除外)和平臺板 有輕軌(質量不大于24kg/m)軌道的工作平臺梁 有重軌(質量小于38kg/m)軌道的工作平臺梁 (4)重級工作制橋式吊車 (3)中級工作制橋式吊車 (2)輕級工作制橋式吊車 (1)手動吊車和單梁吊車(包括懸掛吊車) (4)屋蓋檁條 l/300 (3)其他梁 l/350 (2)抹灰頂棚的次梁 (5)平臺板 支承其他屋面材料者 l/500 (1)主梁或桁架(包括設有懸掛起重設備的梁或桁架) 容許撓度 構 件 類 別 吊車梁和吊車桁架(按自重和起重量最大的一臺吊車計算撓度) 受彎構件的容許撓度值 單層廠房的橫向框架柱腳可與基礎剛接或鉸接，而柱頂與屋架的連接一般都用剛接。鋼框架的變形限制主要是柱頂側移。對A7或A8級吊車的廠房，則還要限制吊車梁或吊車桁架頂面標高處的柱位移。 300 350 柱頂位移 限值 當吊車由地面操作時 當吊車有駕駛室時 其他情況 200 250 吊車 情況 柱頂位移 限值 其他情況 吊車 情況 350 當采用輕型鋼墻板時 1 300 當采用砌體墻時 2 剛架柱頂位移(計算值)限值 － Hc/2500 露天棧橋柱的橫向變形 2 － Hc/2000 按空間結構圖形計算 按平面結構圖形計算 變形的種類 項次 Hc/1250 廠房柱的橫向變形 1 Hc/4000 廠房和露天棧橋柱的縱向變形 3 重型廠房及露天棧橋柱的容許計算變形 多層及高層框架結構的變形限制考慮兩方面的內容，一是限制結構頂點位置的側移量，二是限制層間側移量。 樓板的豎向振動； 地震引起的水平和豎向振動 ； 高層結構在風荷載作用下的振動； 地震引起的振動以及風振對結構強度和穩定的影響在承載能力極限狀態的有關計算中予以考慮。

總結

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