邊坡土層預(yù)應(yīng)力雨淋試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于模擬高速公路邊坡土層，溝渠及水庫(kù)坡底加固段，巖土開采、隧道挖掘、礦物開采、有色金屬開采、煤炭開采等巖土層變化的試驗(yàn)過(guò)程。通過(guò)伺服加載作動(dòng)器，可實(shí)現(xiàn)巖土應(yīng)力的模擬試驗(yàn)。

可通過(guò)填充不同相似材料，模擬各類復(fù)雜的巖土環(huán)境。正面大面積觀察窗能夠更好的觀察，記錄試驗(yàn)過(guò)程中各類變化。采用自平衡設(shè)計(jì)理念，安裝時(shí)無(wú)需反力地槽。

該模型加載系統(tǒng)由：模型箱裝置、伺服作動(dòng)器一套、力值傳感器、位移傳感器、控制軟件、電液伺服油源、電腦，傾角及水淋系統(tǒng)等組成；

可檢測(cè)試驗(yàn)內(nèi)容：巖土開采  隧道挖掘  礦物開采

產(chǎn)品配置：試驗(yàn)裝置由1套自平衡工作臺(tái)、1套網(wǎng)格式前擋板、1塊高強(qiáng)度鋼化玻璃、2套模塊化側(cè)擋板、1套模塊化后擋板、3件可拆卸模塊、2根立柱、1根橫梁、1套作動(dòng)器、1套工裝夾具及測(cè)控系統(tǒng)組成。

1. 設(shè)備整體外觀尺寸為2000×1800×2700（長(zhǎng)×寬×高），內(nèi)部可用空間為800×800×1000（長(zhǎng)×寬×高

2. 模型箱與工作臺(tái)螺栓連接，下層地板為復(fù)合結(jié)構(gòu)，預(yù)置角度油缸和類搓板底板，

3. 工作臺(tái)可承受最大靜態(tài)承載力為2500KN（10mpa），反力架可承受最大靜態(tài)承載力為3000KN，整套設(shè)備可承受最大豎向靜態(tài)承載力為3000KN。

4. 大行程作動(dòng)器可提供2500KN的豎向加載力。

5. 各連接面進(jìn)行精密機(jī)械加工，反力架整體進(jìn)行退火處理，消除殘余應(yīng)力；

6. 主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口。

7. 所有鋼構(gòu)件均采用Q355B 結(jié)構(gòu)鋼，符合國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，各連接面均進(jìn)行機(jī)加工。

通過(guò)調(diào)整水泵流量，及噴頭角度和噴頭數(shù)量實(shí)現(xiàn)較大點(diǎn)雨量的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)模擬小雨中雨暴雨及山洪暴發(fā)時(shí)的特定形態(tài)，驗(yàn)證不同土質(zhì)角度時(shí)的抗沖刷性能。

試樣壓縮完成后拆掉圍板，將雨林系統(tǒng)模擬車推入框架，連接水路后根據(jù)需要調(diào)整出水量及噴淋角度，通過(guò)液壓系統(tǒng)調(diào)整角度油缸的位置，實(shí)現(xiàn)不同傾角，

 多通道協(xié)調(diào)加載控制軟件

 大行程高精度伺服油缸

u 較大試驗(yàn)壓力：2500kN；

u 較大行程：400mm；單出桿雙作用；

u 速度：0.1～100mm/min（可快速升降、也可恒應(yīng)力保持）

u 試驗(yàn)精度：±1%

u 作動(dòng)器位移分辨率：0.001mm

標(biāo)簽：邊坡土層預(yù)應(yīng)力雨淋試驗(yàn)系統(tǒng)

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的有关高速公路边坡土层雨淋试验的仪器介绍的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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