12 月 18 日消息，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 代理局長安?卡爾森 (Ann Carlson) 本周宣布，她將辭去局長的職務?？柹?2022 年 9 月起一直擔任該機構的首席行政長官，她在一封電子郵件中通知員工，根據(jù)聯(lián)邦法律關于官員任期限制的規(guī)定，她將卸任。

NHTSA 副局長索非?舒爾曼 (Sophie Shulman) 將接替卡爾森，后者將在明年 1 月底之前回到原先擔任的首席法律顧問職位，然后正式離開 NHTSA。

據(jù)查詢，卡爾森于 2021 年 1 月加入 NHTSA 擔任首席法律顧問，之前她曾是加州大學洛杉磯分校環(huán)境法教授。在 NHTSA 任職期間，卡爾森除了主導特斯拉 Autopilot 調查，她還積極推動更嚴格的燃油排放標準，其中一些標準將于明年生效。

卡爾森離職的消息正值 NHTSA 本周發(fā)布“召回”通知，要求特斯拉 Autopilot 系統(tǒng)添加額外的安全措施，這是該機構自 2021 年 8 月開始對該先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 進行兩年調查后做出的決定。收到召回通知后，特斯拉立即通過無線更新 (OTA) 修復了問題。

卡爾森在宣布該召回之后表示：“我們在調查中發(fā)現(xiàn)，駕駛員在系統(tǒng)開啟時并不總是保持注意力集中?！?/p>

除了特斯拉 Autopilot 調查之外，卡爾森在任期間還關注了安全氣囊安全和降低交通死亡事故總數(shù)等議題，并推出了大約 50 項其他安全法規(guī)。根據(jù)周三的一份聲明，在經(jīng)歷了 COVID-19 大流行期間大幅上升的交通死亡人數(shù)后，2023 年的前九個月，美國交通死亡人數(shù)下降了約 4.5%，達到 30,435 人。

卡爾森表示：“雖然我們對最終看到大流行期間創(chuàng)紀錄的死亡人數(shù)開始下降感到樂觀，但這并不是值得慶祝的事情。”

值得注意的是，NHTSA 在過去六年的大部分時間里都沒有經(jīng)過參議院確認的局長。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的美国交通安全监管机构负责人宣布离任，曾主导特斯拉 Autopilot 调查的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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