12 月 18 日消息，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 代理局長安?卡爾森 (Ann Carlson) 本周宣布，她將辭去局長的職務(wù)。卡爾森自 2022 年 9 月起一直擔(dān)任該機(jī)構(gòu)的首席行政長官，她在一封電子郵件中通知員工，根據(jù)聯(lián)邦法律關(guān)于官員任期限制的規(guī)定，她將卸任。

NHTSA 副局長索非?舒爾曼 (Sophie Shulman) 將接替卡爾森，后者將在明年 1 月底之前回到原先擔(dān)任的首席法律顧問職位，然后正式離開 NHTSA。

據(jù)查詢，卡爾森于 2021 年 1 月加入 NHTSA 擔(dān)任首席法律顧問，之前她曾是加州大學(xué)洛杉磯分校環(huán)境法教授。在 NHTSA 任職期間，卡爾森除了主導(dǎo)特斯拉 Autopilot 調(diào)查，她還積極推動更嚴(yán)格的燃油排放標(biāo)準(zhǔn)，其中一些標(biāo)準(zhǔn)將于明年生效。

卡爾森離職的消息正值 NHTSA 本周發(fā)布“召回”通知，要求特斯拉 Autopilot 系統(tǒng)添加額外的安全措施，這是該機(jī)構(gòu)自 2021 年 8 月開始對該先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 進(jìn)行兩年調(diào)查后做出的決定。收到召回通知后，特斯拉立即通過無線更新 (OTA) 修復(fù)了問題。

卡爾森在宣布該召回之后表示：“我們在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，駕駛員在系統(tǒng)開啟時并不總是保持注意力集中。”

除了特斯拉 Autopilot 調(diào)查之外，卡爾森在任期間還關(guān)注了安全氣囊安全和降低交通死亡事故總數(shù)等議題，并推出了大約 50 項(xiàng)其他安全法規(guī)。根據(jù)周三的一份聲明，在經(jīng)歷了 COVID-19 大流行期間大幅上升的交通死亡人數(shù)后，2023 年的前九個月，美國交通死亡人數(shù)下降了約 4.5%，達(dá)到 30,435 人。

卡爾森表示：“雖然我們對最終看到大流行期間創(chuàng)紀(jì)錄的死亡人數(shù)開始下降感到樂觀，但這并不是值得慶祝的事情。”

值得注意的是，NHTSA 在過去六年的大部分時間里都沒有經(jīng)過參議院確認(rèn)的局長。

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總結(jié)

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