感謝網(wǎng)友 云不驚、grass羅雨滋、eiyooooo、很宅很怕生、陳雨晨 的線索投遞！

12 月 17 日消息，今天早上六點(diǎn)半，蔚來汽車 CEO、創(chuàng)始人李斌駕駛 ET7 從上海出發(fā)，親自測(cè)試 150 度電池包的續(xù)航能力，最終在 19:44 正式突破 1000km。

最終耗時(shí)超 14 個(gè)小時(shí)，李斌宣布本次測(cè)試最終行駛里程為 1044 公里，但此時(shí)剩余電量 3% 預(yù)計(jì)仍可行駛超過 30 公里。在本次測(cè)試中，智能駕駛里程顯示為 957 公里約占 91.67%，行程綜合能耗為 13.2 kWh / 百公里（環(huán)境溫度 12℃，車內(nèi)溫度 19℃）。

實(shí)際上，李斌曾在 2021 年表示，當(dāng)時(shí)搭載該電池包的蔚來 ES8 續(xù)航里程可達(dá)到 730 公里（NEDC 工況），而中大型旗艦轎車 ET7 的續(xù)航里程有望超過 1000 公里。

根據(jù)蔚來此前給出的數(shù)據(jù)，該電池包之前在內(nèi)部測(cè)試在從昆明到北海以 1145 公里的成績(jī)“創(chuàng)下了電動(dòng)汽車的紀(jì)錄”。

李斌在測(cè)試中向其它車企提出建議：各大車企的 CEO 都親自測(cè)試一下自家電動(dòng)車的真實(shí)續(xù)航。“CEO 都能搞定，一般普通用戶肯定也差不多。”同時(shí)他還表示，CEO 測(cè)續(xù)航應(yīng)當(dāng)“成為一種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。

李斌在直播過程中還透露了一些有關(guān)于 150 度電池包的細(xì)節(jié)，號(hào)稱是全球首款無熱失控軟包 CTP 電池，所采用的電芯為蔚來自主研發(fā)，能量密度高達(dá) 360Wh/kg，是目前國內(nèi)可量產(chǎn)動(dòng)力電池包電量最高、能量密度最高的產(chǎn)品。

• 1、44 塊大面積水冷板高效設(shè)計(jì)

• 2、冷卻面積 12.2㎡

• 3、降溫強(qiáng)于普通電池 6 倍

• 4、575kg 重量

• 5、能量密度：?jiǎn)坞娦?360Wh/kg、整包電池 260Wh/kg

• 6、過沖 SOC：146% SOC （國標(biāo) 115%）

• 7、熱箱：180°C （國標(biāo) 130℃）

據(jù)昨日?qǐng)?bào)道，李斌表示一代、二代平臺(tái)所有車型均已完成驗(yàn)證公告，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行各種測(cè)試，續(xù)航里程等性能表現(xiàn)超過預(yù)期，預(yù)計(jì)明年 4 月量產(chǎn)。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，所有文章均包含本聲明。

投訴水文 我要糾錯(cuò)

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的李斌亲测：蔚来 ET7 搭配 150kwh 电池续航超 1044 公里，一二代平台所有车型均已完成验证的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。