基于C#+asp.net+sqlserver的交通信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)（畢業(yè)論文+程序源碼）

大家好，今天給大家介紹基于C#+asp.net+sqlserver的交通信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，文章末尾附有本畢業(yè)設(shè)計(jì)的論文和源碼下載地址哦。

文章目錄：

• 基于C#+asp.net+sqlserver的交通信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)（畢業(yè)論文+程序源碼）
• • 1、項(xiàng)目簡介
  • 2、資源詳情
  • 3、關(guān)鍵詞：
  • 4、畢設(shè)簡介
  • 5、資源下載

1、項(xiàng)目簡介

本文基于ASP.NET設(shè)計(jì)開發(fā)了一套B/S結(jié)構(gòu)的交通信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)。本文中首先考慮了我國交通的現(xiàn)狀和不同乘客的實(shí)際要求，分析了此系統(tǒng)應(yīng)該具有的功能；其次對(duì)系統(tǒng)的主要功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)地描述，其中主要包括查詢模塊（包括按線路查詢、按站點(diǎn)查詢和按兩站點(diǎn)查詢）和管理更新模塊（包括公交站點(diǎn)管理和公交線路管理，以及對(duì)管理員的管理），最后結(jié)合系統(tǒng)開發(fā)階段和調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)的問題,提出了系統(tǒng)需要完善的地方,總結(jié)了開發(fā)此系統(tǒng)所取得的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

---

2、資源詳情

項(xiàng)目難度：中等難度
適用場景：相關(guān)題目的畢業(yè)設(shè)計(jì)
配套論文字?jǐn)?shù)：12813個(gè)字28頁
包含內(nèi)容：整套源碼+完整畢業(yè)論文

---

3、關(guān)鍵詞：

交通；ASP.NET；查詢；B/S結(jié)構(gòu)；數(shù)據(jù)庫

---

4、畢設(shè)簡介

提示：以下為畢業(yè)論文的簡略介紹，項(xiàng)目源碼及完整畢業(yè)論文下載地址見文末。

1 引言
1.1 課題背景
省略

1.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
省略

1.3 本課題研究的意義
省略

1.4 本課題的研究方法
通過訪問現(xiàn)有網(wǎng)上的火車時(shí)刻查詢系統(tǒng)、公交查詢系統(tǒng)等，做出分析報(bào)告，然后通過.net語言和SQL來進(jìn)行開發(fā)。在設(shè)計(jì)中以需求分析為基礎(chǔ)，寫出系統(tǒng)開發(fā)計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)流程及相關(guān)問題的實(shí)現(xiàn)方法，然后用這個(gè)流程進(jìn)行本次開發(fā)。

1.5 本文所做工作
首先介紹了交通信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境以及選用的開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的關(guān)系，闡明了計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的概念。并對(duì)數(shù)據(jù)庫的體系結(jié)構(gòu)、DBMS進(jìn)行了介紹；從工作原理入手，介紹asp.net；并且介紹了B/S模式的概念、特點(diǎn)；用軟件工程的方法分析交通信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析、功能模塊劃分，并通過ER圖對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行概念設(shè)計(jì)；對(duì)交通信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)，描述了查詢、錄入模塊的實(shí)現(xiàn)過程。最后，在結(jié)束語的總結(jié)部分指出了系統(tǒng)的亮點(diǎn)以及不足之處，簡單介紹了自己開發(fā)過程中的體會(huì)與心得：在摸索中實(shí)踐，在實(shí)踐中摸索。

2 設(shè)計(jì)環(huán)境
2.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是指將多臺(tái)具有獨(dú)立功能的計(jì)算機(jī)，通過通信線路和通信設(shè)備連接起來，在網(wǎng)絡(luò)軟件的支持下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信和資源共享的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模有大有小，大的可以覆蓋全球，小的僅局限于一個(gè)辦公室。現(xiàn)在一般按照網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地理范圍將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分為三類：局域網(wǎng)（LAN）、城域網(wǎng)（MAN）、廣域網(wǎng)（WAN）。

2.2 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境
該系統(tǒng)采用Browser/Server模式進(jìn)行設(shè)計(jì)：在服務(wù)器上運(yùn)行Web發(fā)布服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫程序，服務(wù)器操作系統(tǒng)為Windows，客戶機(jī)操作為Windows，其上運(yùn)行瀏覽器程序，服務(wù)器和客戶機(jī)可為同一設(shè)備。

2.3 系統(tǒng)開發(fā)工具
該系統(tǒng)采用.NET環(huán)境，運(yùn)用Dreamweaver進(jìn)行開發(fā)，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器為SQL，WEB發(fā)布服務(wù)器為Windows Server；客戶端使用瀏覽器運(yùn)行程序，整個(gè)系統(tǒng)調(diào)試成功。

2.4 開發(fā)工具介紹
2.4.1 Dreamweaver介紹
Dreamweaver是美國MACROMEDIA公司開發(fā)的集網(wǎng)頁制作和管理網(wǎng)站于一身的所見即所得網(wǎng)頁編輯器，它是第一套針對(duì)專業(yè)網(wǎng)頁設(shè)計(jì)師特別發(fā)展的視覺化網(wǎng)頁開發(fā)工具，利用它可以輕而易舉地制作出跨越平臺(tái)限制和跨越瀏覽器限制的充滿動(dòng)感的網(wǎng)頁。
DREAMWEAVER特點(diǎn)：最佳的制作效率、網(wǎng)站管理、無可比擬的控制能力。

2.4.2 SQ介紹
SQL Server 是Microsoft公司推出的SQL Server數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的最新版本，該版本繼承了SQL Server 版本的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)又比它增加了許多更先進(jìn)的功能具有使用方便可伸縮性好與相關(guān)軟件集成程度高等優(yōu)點(diǎn)。可跨越從運(yùn)行Microsoft Windows 的膝上型電腦到運(yùn)行Microsoft Windows 的大型多處理器的服務(wù)器等多種平臺(tái)使用。

3 設(shè)計(jì)理論依據(jù)
3.1 數(shù)據(jù)庫技術(shù)
省略

3.2 ASP.NET語言介紹
3.2.1 Asp.net與asp的區(qū)別

效率
Asp是一個(gè)腳本編程環(huán)境，只能用VBScript或者JavaScript這樣的非模塊化語言來編寫。當(dāng)ASP程序完成之后，在每次請(qǐng)求的時(shí)候解釋執(zhí)行。這就意味著它在使用其他語言編程寫大量組件的時(shí)候會(huì)遇到困難，并且無法實(shí)現(xiàn)對(duì)操作系統(tǒng)的低層操作。ASP.NET則是建立在.NET Framework之上的，他可以使用Visual Basic、C++這樣的模塊化程序設(shè)計(jì)語言，并且它在第一次執(zhí)行時(shí)進(jìn)行編譯，之后的執(zhí)行不需要重新編譯就可以直接運(yùn)行，所以速度和效率比ASP提高很多。

可重用性
在編寫ASP應(yīng)用程序的時(shí)候，ASP代碼和HTML混合在一起。只要需要，就可以在任意的一個(gè)位置插入一段代碼來實(shí)現(xiàn)特定的功能。這樣方法表面上看起來很方便，但在實(shí)際的工作中會(huì)產(chǎn)生大量繁瑣的頁面，很難讀懂，導(dǎo)致代碼維護(hù)很困難。ASP.NET則可以實(shí)現(xiàn)代碼和內(nèi)容的完全分離，使得維護(hù)方便。

代碼量
ASP對(duì)所有要實(shí)現(xiàn)的功能均需要通過編寫代碼來實(shí)現(xiàn)。在ASP.NET中，程序員只要預(yù)先說明，ASP.NET就可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)這樣的功能。所以相對(duì)來說，要實(shí)現(xiàn)同樣的功能，使用ASP.NET比使用ASP的代碼量要少的多。

3.2.2 ASP.NET的工作原理
ASP.NET的工作原理是：首先，客戶端瀏覽器有一個(gè)HTTP請(qǐng)求發(fā)送到Web服務(wù)器，要求訪問一個(gè)Web網(wǎng)頁。然后，Web服務(wù)器通過分析客戶HTTP請(qǐng)求來定位所請(qǐng)求網(wǎng)頁的位置。如果所請(qǐng)求的網(wǎng)頁的文件名后綴是aspx，那么就把這個(gè)文件傳誦aspnet_isapi.dll進(jìn)行處理，由aspnet_isapi.dll把ASP.NET代碼提交給CLR。如果以前沒有執(zhí)行過這個(gè)程序，那么就由CLR編譯并執(zhí)行，得到純HTML結(jié)果；如果已經(jīng)執(zhí)行過這個(gè)程序，那么就直接執(zhí)行編譯好的程序并得到純HTML結(jié)果。最后，把這些純HTML結(jié)果傳回到瀏覽器作為HTTP響應(yīng)，瀏覽器收到這個(gè)響應(yīng)之后，就可以顯示W(wǎng)eb網(wǎng)頁。

圖1 .NET的組成部分

3.3 B/S結(jié)構(gòu)介紹
B/S結(jié)構(gòu)，即Browser/Server(瀏覽器/服務(wù)器)結(jié)構(gòu)，是隨著Internet技術(shù)的興起，對(duì)C/S結(jié)構(gòu)的一種變化或者改進(jìn)的結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶界面完全通過WWW瀏覽器實(shí)現(xiàn)，一部分事務(wù)邏輯在前端實(shí)現(xiàn)，但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端實(shí)現(xiàn)，形成所謂3-tier結(jié)構(gòu)。B/S結(jié)構(gòu)，主要是利用了不斷成熟的WWW瀏覽器技術(shù)，結(jié)合瀏覽器的多種Script語言(VBScript、JavaScript…)和ActiveX技術(shù)，用通用瀏覽器就實(shí)現(xiàn)了原來需要復(fù)雜專用軟件才能實(shí)現(xiàn)的強(qiáng)大功能，并節(jié)約了開發(fā)成本，是一種全新的軟件系統(tǒng)構(gòu)造技術(shù)。隨著Windows 98/Windows 2000將瀏覽器技術(shù)植入操作系統(tǒng)內(nèi)部，這種結(jié)構(gòu)更成為當(dāng)今應(yīng)用軟件的首選體系結(jié)構(gòu)。顯然B/S結(jié)構(gòu)應(yīng)用程序相對(duì)于傳統(tǒng)的C/S結(jié)構(gòu)應(yīng)用程序?qū)⑹蔷薮蟮倪M(jìn)步。

圖2 B/S結(jié)構(gòu)圖
B/S結(jié)構(gòu)采用星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)建立企業(yè)內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)或利用Internet虛擬專網(wǎng)（VPN）。前者的特點(diǎn)是安全、快捷、準(zhǔn)確。后者則具有節(jié)省投資、跨地域廣的優(yōu)點(diǎn)。須視企業(yè)規(guī)模和地理分布確定。企業(yè)內(nèi)部通過防火墻接入Internet，在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)采用TCP/IP協(xié)議。

省略

4 系統(tǒng)構(gòu)架
4.1 系統(tǒng)概述
本系統(tǒng)是在全國城際交通路線基礎(chǔ)上，將各交通信息進(jìn)行整合查詢的系統(tǒng)，是為了方便旅客了解各交通路線情況而開發(fā)設(shè)計(jì)的。本系統(tǒng)根據(jù)錄入的數(shù)據(jù)，根據(jù)不同的要求，可以查詢出各時(shí)段、班次、城市的交通信息。另外，要達(dá)到對(duì)不能直達(dá)的城市進(jìn)行轉(zhuǎn)乘查詢的目的。功能范圍有：按城市查詢、按班次查詢、普通查詢、管理員對(duì)交通、城市、及管理員信息的管理。根據(jù)這些，構(gòu)成了該系統(tǒng)。

4.2 系統(tǒng)功能簡述

交通信息查詢功能：
a) 普通查詢：輸入最簡潔的查詢方式，用戶只需要輸入出發(fā)城市和終點(diǎn)城市就可進(jìn)行交通信息查詢，查詢結(jié)果為所有符合條件的公路、鐵路及航空信息的綜合顯示。
b) 城市查詢：輸入想要了解的城市名稱，即可查詢出所有經(jīng)過該城市的所有交通信息，以及相關(guān)的城市介紹。。
c) 班次查詢：在知道班次的前提下，可以對(duì)該班次進(jìn)行詳細(xì)的查詢。
d) 高級(jí)查詢：用戶可根據(jù)自己特定的條件，在系統(tǒng)上查詢交通信息。如相關(guān)時(shí)間、價(jià)格等。

交通信息更新功能：
a) 修改信息：在原有信息的基礎(chǔ)上，對(duì)已改變的信息進(jìn)行修改，以達(dá)到正確性和時(shí)效性。
b) 添加信息：當(dāng)有新的交通信息出現(xiàn)后，需要及時(shí)正確的添加該信息，確保系統(tǒng)的時(shí)效性。
c) 刪除信息：當(dāng)某交通信息被廢棄時(shí)，應(yīng)及時(shí)的刪除該信息，以免對(duì)查詢的結(jié)果產(chǎn)生錯(cuò)誤的影響和對(duì)數(shù)據(jù)庫造成不必要的負(fù)擔(dān)。

城市信息修改功能：
城市的添加是在添加交通信息的時(shí)候自動(dòng)添加的，故此功能里面只有修改城市信息、修改城市名稱和刪除城市的功能。當(dāng)城市尚有交通工具抵達(dá)的時(shí)候，不可將該城市刪除。

管理員信息管理功能：
管理員登陸管理頁面以后，可以根據(jù)需要，修改自己的個(gè)人資料，以方便初始管理員聯(lián)系，也可修改自己的登陸密碼。初始管理員除了可以修改自己的資料以外，還可以幫助其他管理員修改資料。當(dāng)其他管理員遺失密碼后，可由初始管理員將其密碼改回。

以下為功能構(gòu)成圖和查詢流程圖。

圖3 系統(tǒng)功能構(gòu)成圖

圖4 查詢流程圖

5 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
5.1 概念設(shè)計(jì)
實(shí)體和屬性的定義如下：
城市（城市編號(hào)，城市名稱，城市介紹）
線路（線路編號(hào)，種類，車型，頻率，班次）
交通關(guān)系（線路編號(hào)，城市編號(hào)，交通關(guān)系編號(hào)，出發(fā)時(shí)間，到達(dá)時(shí)間，到達(dá)順序，價(jià)格1……價(jià)格15）

5.2 表的設(shè)計(jì)
數(shù)據(jù)庫中建立了4張表，用于記錄各項(xiàng)信息。
首先建立了管理員資料表users.dbf，用來存儲(chǔ)管理員等登陸信息以及相關(guān)個(gè)人資料，具體字段如下：

6 各功能模塊的詳細(xì)說明
6.1 查詢模塊功能設(shè)計(jì)
本模塊機(jī)能是從數(shù)據(jù)庫中，根據(jù)所要求的查詢條件以及查詢方法，在數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行交通信息的查詢和篩選，并以表格的方式表現(xiàn)出來。查詢的總體思路為：

由于交通班次具有方向性，所以在交通關(guān)系表中特別設(shè)定了stops關(guān)鍵字，用來存放交通信息的到達(dá)順序，并且在每次查詢的時(shí)候都加入查詢條件start.stops<end.stops，這樣就能保證每條查詢出的交通路線都具有正確的方向性，以及避免了交通路線重復(fù)的情況。而查詢的總體思路是把城市作為結(jié)點(diǎn)，交通關(guān)系作為通路來構(gòu)成連通的有向圖，然后用廣度優(yōu)先的方法進(jìn)行遍歷為基礎(chǔ)。為了提高查詢效率，在構(gòu)造查詢的時(shí)候，又是以起點(diǎn)和終點(diǎn)的結(jié)點(diǎn)構(gòu)造個(gè)子的最小生成樹，通過查找其交叉結(jié)點(diǎn)或通路，我們就可以得到我們的查詢結(jié)果。

在查詢系統(tǒng)的主頁面中，將要查詢的信息輸入文本，并選擇方法提交以后，查詢系統(tǒng)將輸入的信息存入session變量中，并根據(jù)不同的查詢方法和種類，跳轉(zhuǎn)到不同的頁面進(jìn)行處理。查詢主頁面的主要輸入頁面如下：

圖9 查詢主界面
根據(jù)查詢的方法和種類不同，查詢共分為6個(gè)部分：

6.1.1 直達(dá)查詢
在直達(dá)查詢中，可以查詢到從起點(diǎn)城市出發(fā)到終點(diǎn)城市，可以乘坐的交通工具基本信息，以及起點(diǎn)城市的出發(fā)時(shí)間、終點(diǎn)城市到達(dá)時(shí)間、其間該班次可能經(jīng)過的城市的到達(dá)時(shí)間和出發(fā)時(shí)間。

通過查詢總體思路的派生，直達(dá)查詢的主要查詢方法簡化為以起點(diǎn)城市和終點(diǎn)城市作為結(jié)點(diǎn)，查詢出連通該2個(gè)結(jié)點(diǎn)的通路，該通路即為我們需要查詢的交通路線。當(dāng)用戶以直達(dá)查詢提交以后，系統(tǒng)將會(huì)跳轉(zhuǎn)到chaxun.aspx頁面。在打開chaxun.aspx頁面后，后臺(tái)將用以存入session變量中的起點(diǎn)城市和終點(diǎn)城市來查詢數(shù)據(jù)庫，并測試有無符合條件的交通工具，其SQL語句為：

select a.tid,b.gotime,a.gettime,b.stops as stopsb,a.stops as stopsa from //將所有經(jīng)過終點(diǎn)城市的車信息作為子集合(select * from bus where cityid=(select cityid from ctxx where cityname=@ends))A, //將所有經(jīng)過起點(diǎn)城市的車的信息作為子集B (select * from bus where cityid=(select cityid from ctxx where cityname=@start))Bwhere A.stops>B.stops and a.tid=b.tid

當(dāng)查詢到交通路線時(shí)，進(jìn)行需要返回的相關(guān)信息查詢并顯示；若沒有，則返回“無班次到達(dá)”的結(jié)果，并輸出超連接，可連接到chaxun2.aspx頁面進(jìn)行一次轉(zhuǎn)乘查詢。

6.1.2 一次轉(zhuǎn)乘查詢
在一次轉(zhuǎn)乘查詢中，可以查詢到從起點(diǎn)城市出發(fā)到終點(diǎn)城市，其間要經(jīng)過的一個(gè)城市，以及要乘坐的2個(gè)交通工具的基本信息和中轉(zhuǎn)城市的到達(dá)時(shí)間以及出發(fā)時(shí)間。

通過查詢總體思路的派生，一次轉(zhuǎn)乘查詢的主要查詢方法簡化為以起點(diǎn)城市和終點(diǎn)城市作為結(jié)點(diǎn)，分別查詢出連通該2個(gè)結(jié)點(diǎn)的通路，然后在這些通路的基礎(chǔ)上，查找他們交匯的結(jié)點(diǎn)，此時(shí)，這些結(jié)點(diǎn)就為我們一次轉(zhuǎn)乘的中轉(zhuǎn)城市，而分別連通起點(diǎn)和終點(diǎn)結(jié)點(diǎn)的通路即為我們需要查詢的交通路線。當(dāng)用戶以一次轉(zhuǎn)乘查詢提交或者在直達(dá)查詢后通過超連接跳轉(zhuǎn)到chaxun2.aspx頁面。在chaxun2.aspx中，后臺(tái)首先測試其中轉(zhuǎn)城市是否存在，其SQL語句為：

select cityid,cityname from ctxx where cityid in // 將所有經(jīng)過起點(diǎn)城市的交通信息作為子集a (select b.cityid from (select * from bus where cityid=(select cityid from ctxx where cityname=@start))a, //將所有經(jīng)過起點(diǎn)城市的車的信息（主要查詢到達(dá)城市）作為子集b (select * from bus where tid in(select tid from bus where cityid=(select cityid from ctxx where cityname=@start)))b, //將所有經(jīng)過終點(diǎn)城市的車的信息（主要查詢到達(dá)城市）作為子集c (select * from bus where tid in(select tid from bus where cityid=(select cityid from ctxx where cityname=@ends)))c, //將所有經(jīng)過終點(diǎn)城市的交通信息作為子集d (select * from bus where cityid=(select cityid from ctxx where cityname=@ends))d //起點(diǎn)和終點(diǎn)能到達(dá)的城市中相同的城市 where A.stops < B.stops and a.tid=b.tid and c.stops < d.stops and c.tid=d.tid and b.cityid=c.cityid)

若存在，則首先查詢出中轉(zhuǎn)城市名，即我們查詢出通路的交叉結(jié)點(diǎn)，用dataset對(duì)象的table屬性將返回結(jié)果保存起來。然后利用for循環(huán)，每次循環(huán)首先輸出起點(diǎn)到中轉(zhuǎn)城市的交通信息，然后再輸出中轉(zhuǎn)城市到終點(diǎn)城市的交通信息。

否則返回“無班次到達(dá)”的結(jié)果，并輸出超連接，轉(zhuǎn)到2轉(zhuǎn)查詢的chaxun3.aspx頁面。

6.1.3 二次轉(zhuǎn)乘查詢
在二次轉(zhuǎn)乘查詢中，可以查詢到從起點(diǎn)城市出發(fā)到終點(diǎn)城市，其間要經(jīng)過的2個(gè)城市，以及要乘坐的3個(gè)交通工具的基本信息和中轉(zhuǎn)城市的到達(dá)時(shí)間以及出發(fā)時(shí)間。

通過查詢總體思路的派生，二次轉(zhuǎn)乘查詢的主要查詢方法簡化為以起點(diǎn)城市和終點(diǎn)城市作為結(jié)點(diǎn)，分別查詢出連通該2個(gè)結(jié)點(diǎn)的所有通路。再利用集合的方法，將連通起點(diǎn)城市結(jié)點(diǎn)的通路連通的所有城市設(shè)為集合A，將連通終點(diǎn)城市結(jié)點(diǎn)的通路連通的所有城市設(shè)為集合B，這樣，我們就只需要將集合A的城市作為起點(diǎn)結(jié)點(diǎn)，將集合B的城市作為終結(jié)點(diǎn)，進(jìn)行直達(dá)查詢算法，若查詢有結(jié)果，就表示我們二次轉(zhuǎn)乘查詢成功。為了不讓我們的查詢結(jié)果中出現(xiàn)循環(huán)的現(xiàn)象，在查詢條件中還需要加上所有的中轉(zhuǎn)城市與起點(diǎn)和終點(diǎn)城市不相同的條件。

進(jìn)入chaxun3.aspx頁面后，還是進(jìn)行查詢結(jié)果測試，其SQL語句為：

select a.cityid, b.tid,b.cityid,bus.tid ,c.cityid,c.tid,d.cityid from bus, //將所有經(jīng)過起點(diǎn)城市的交通信息作為子集a (select * from bus where cityid=(select cityid from ctxx where cityname=@start))a, //將所有經(jīng)過起點(diǎn)城市的車的信息（主要查詢到達(dá)城市）作為子集b (select * from bus where tid in(select tid from bus where cityid=(select cityid from ctxx where cityname=@start)))b, //將所有經(jīng)過終點(diǎn)城市的車的信息（主要查詢到達(dá)城市）作為子集c (select * from bus where tid in(select tid from bus where cityid=(select cityid from ctxx where cityname=@ends)))c, //將所有經(jīng)過終點(diǎn)城市的交通信息作為子集d (select * from bus where cityid=(select cityid from ctxx where cityname=@ends))d //從起點(diǎn)城市能到達(dá)的所有城市 where A.stops < B.stops and a.tid=b.tid and //從終點(diǎn)城市能到達(dá)的所有城市 c.stops < d.stops and c.tid=d.tid //在子集合b和子集c中有交通關(guān)系存在 and bus.tid in (select bus.tid from bus where cityid=b.cityid) and bus.tid in (select bus.tid from bus where cityid=c.cityid) and bus.stops='1' //經(jīng)過的4個(gè)城市各不相同。 and a.cityid<>b.cityid and a.cityid<>c.cityid and a.cityid<>d.cityid and b.cityid<>c.cityid and b.cityid<>d.cityid and c.cityid<>d.cityid 。

若查詢有結(jié)果，則利用dataset對(duì)象中的table屬性將需要的信息保存下來，然后再根據(jù)其信息進(jìn)行各交通工具和城市信息的查詢和輸出；若查詢無結(jié)果，則執(zhí)行輸出：“現(xiàn)有條件查詢不到符合要求的結(jié)果”并結(jié)束。

6.1.4 高級(jí)查詢
通過高級(jí)查詢的超連接，可以跳轉(zhuǎn)到高級(jí)查詢頁面gjcx.aspx。在此頁面，用戶除了可以輸入起點(diǎn)城市和終點(diǎn)城市以外，還可以根據(jù)自己的需要，選擇性的輸入需要限定的時(shí)間、價(jià)格等信息，如下圖所示：

圖10 高級(jí)查詢
當(dāng)用戶在高級(jí)查詢頁面提交查詢后，首先測試是否有從起點(diǎn)城市到達(dá)終點(diǎn)城市的交通路線，其SQL語句與直達(dá)查詢相同。當(dāng)查詢到交通路線時(shí)，進(jìn)行需要返回的相關(guān)信息查詢并顯示；若沒有，則返回“無班次到達(dá)”的結(jié)果。在此頁面中，在測試路線的SQL語句是在直達(dá)查詢的SQL語句的基礎(chǔ)上，整合了頁面提交的限定條件，并根據(jù)條件查詢和輸出結(jié)果。

6.1.5 城市查詢
在主頁面中，還有城市查詢的功能，其主要功能是查詢所有抵達(dá)該城市的交通路線的基本信息及該交通路線以后可以抵達(dá)的城市、另外還有城市簡介。
在跳轉(zhuǎn)到城市查詢city.aspx頁面后，后臺(tái)程序會(huì)調(diào)用session變量中的城市名進(jìn)行是否有交通路線連通的測試，其SQL語句為：

select * from jtgjxx where tid in ( select tid from bus where cityid=(select cityid from ctxx where cityname=@city))

若沒有，則輸出：“尚無該城市信息”；若有，則首先在ctxx.dbf中查詢出該城市的簡介，然后輸出，最后查詢交通路線的相關(guān)信息，依次輸出。

6.1.6 路線查詢
在主頁面中，還有城市查詢的功能，其主要功能是查詢指定交通路線的信息，輸出信息包括種類、班次、車型、頻率、經(jīng)過城市名、在該城市的出發(fā)時(shí)間以及抵達(dá)該城市的時(shí)間。

在路線查詢line.aspx中，其功能比較簡單，多數(shù)與city.aspx的功能相似，只是查詢的數(shù)據(jù)表和輸出內(nèi)容差異，故在此不多做介紹了。

6.2 后臺(tái)管理模塊功能設(shè)計(jì)
在需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行后臺(tái)管理時(shí)，首先需要進(jìn)行管理員身份登陸，其頁面如下：

圖11 管理員登陸
在登陸頁面login.aspx中，登陸首先觸發(fā)后臺(tái)程序，在users.dbf中查詢對(duì)應(yīng)loginID的密碼，然后將用戶輸入的密碼用MD5加密后，與之對(duì)面，相同則通過登陸，將相關(guān)信息保存到session變量中，以便通過以后頁面的驗(yàn)證，然后跳轉(zhuǎn)到admin.aspx頁面，否則登陸失敗。
登陸以后，系統(tǒng)進(jìn)入admin.aspx頁面，界面如下：

圖12 管理主界面
如上所示，admin.aspx是一個(gè)由3個(gè)頁面所組成個(gè)框架，頂部為admin_top.aspx，主要顯示當(dāng)前系統(tǒng)時(shí)間和登陸ID；左側(cè)為admin_left.aspx，全部由超連接組成，為跳轉(zhuǎn)到其他功能頁面所準(zhǔn)備；右下方最大的為main.aspx，用于提醒管理員未添加完整的信息，也是框架中用來顯示其他功能頁面的區(qū)域。

在所有的后臺(tái)頁面中，后臺(tái)程序都會(huì)先判斷session中是否含有登陸信息，若沒有則跳轉(zhuǎn)到login.aspx。
在左側(cè)的注銷功能中，首先跳轉(zhuǎn)到cancellogin.aspx頁面，該頁面的后臺(tái)程序?qū)⑶蹇誷ession中與登陸有關(guān)的所有變量，然后跳轉(zhuǎn)到login.aspx頁面。

6.2.1 管理員信息管理
管理員信息管理由修改個(gè)人資料和管理員管理組成。而管理員管理需要初始管理員身份，一般管理員無法對(duì)其操作。
1、 修改個(gè)人資料
進(jìn)入修改個(gè)人資料chggrzl.aspx頁面，首先利用session變量中的登陸信息查詢users.dbf表，再用dataset對(duì)象將登陸管理員的相關(guān)信息輸出，然后利用文本框錄入信息對(duì)其進(jìn)行修改。
2、 管理員管理
在管理員管理glygl.aspx頁面中，后臺(tái)程序除了判斷登陸條件以外，還指定了登陸ID必須為admin，且所有的函數(shù)都含有此判斷，其目的是防止一般管理員越權(quán)操作。管理員管理界面如下：

圖13 管理員管理界面
在此頁面中，首先是調(diào)用datagrid控件輸出所有管理員信息，并用其控件的編輯功能對(duì)其需要的項(xiàng)目進(jìn)行修改，而密碼在修改后會(huì)通過MD5加密后再存入數(shù)據(jù)庫。下方有添加和刪除管理員的項(xiàng)目。

6.2.2 交通信息修改功能
交通信息的修改總共包括3個(gè)方面：添加、修改和刪除交通信息。
1、 添加交通信息
添加交通信息功能由于需要錄入的信息比較多，所以分為了4個(gè)頁面來共同完成，首先是錄入交通工具基本信息頁面addjtxx.aspx，其功能是將交通工具的基本信息，如種類、班次、車型、頻率、經(jīng)過城市數(shù)存放到session變量中。然后跳轉(zhuǎn)到添加交通關(guān)系頁面addjtgx.aspx。在addjtgx.aspx頁面中，首先將已存入session變量中的交通信息顯示出來，以便讓管理員驗(yàn)證是否正確，然后利用for循環(huán)從1到session（經(jīng)過城市數(shù)）錄入所有城市的交通關(guān)系信息，包括該城市的出發(fā)時(shí)間和到達(dá)時(shí)間，并將其保存到session變量中。
當(dāng)for循環(huán)結(jié)束后，頁面跳轉(zhuǎn)至添加價(jià)格信息addrate1.aspx頁面，進(jìn)行價(jià)格信息的添加，也是利用for循環(huán)，將所有城市到其他城市的價(jià)格信息寫入session變量中。界面如下：

圖14 價(jià)格信息錄入界面
For循環(huán)結(jié)束后，跳轉(zhuǎn)到錄入的最后一個(gè)步驟，將所有寫入session變量中的相關(guān)信息錄入數(shù)據(jù)庫。該功能在addjtinfo.aspx頁面中執(zhí)行。首先仍然是輸出所有session變量中的相關(guān)信息，要求管理員對(duì)錄入的信息進(jìn)行確認(rèn)，然后將所有session變量中保存的交通信息錄入數(shù)據(jù)庫相關(guān)表項(xiàng)，而對(duì)于城市名，bus.dbf中使用的是城市ID，所以在錄入前會(huì)有一個(gè)轉(zhuǎn)換，當(dāng)轉(zhuǎn)換時(shí)不能獲得城市ID時(shí)，后臺(tái)會(huì)將查詢不到城市ID的城市名自動(dòng)添加到ctxx.dbf中，然后再查詢其城市ID。有關(guān)查詢城市ID的SQL代碼如下：

//如果該城市在ctxx表中則執(zhí)行 if exists (select cityid from ctxx where cityname=@cityname) //查詢城市ID select cityid from ctxx where cityname=@cityname //否則先填加該城市，再查詢城市ID else begin insert ctxx(cityname) values(@cityname) select cityid from ctxx where cityname=@cityname end

Addjtinfo.aspx界面如下：

圖15 交通信息提交界面
2、 修改交通信息
將現(xiàn)有的交通信息做調(diào)整，由chgjtxx.aspx功能頁面完成。在此頁面中，除了提供輸入班次的文本框以外，還為了方便添加和修改路線城市，特意添加了城市名與城市ID互換查詢功能，另外還有添加城市的功能。在添加城市時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在ctxx.dbf中查詢該城市的ID，然后錄入數(shù)據(jù)庫，若沒有，則自動(dòng)將該城市添加至ctxx.dbf中，然后查詢其ID。

當(dāng)輸入了班次點(diǎn)擊提交后，后臺(tái)將分別使用datagird控件顯示交通工具的基本信息，使用datalist控件顯示交通路線的相關(guān)信息。其中，datalist控件提供了修改和刪除功能，而datagird則只提供修改功能，因此，在這里不能刪除交通信息。

3、 刪除交通信息
刪除交通信息的功能由deljtxx.aspx功能頁面完成。此頁面也是提供一個(gè)文本框來錄入需要?jiǎng)h除的交通班次，不同的是提供了2個(gè)按鈕，一個(gè)是查詢，一個(gè)是刪除。在刪除之前，通常都會(huì)提醒管理員先查詢輸入班次的交通信息，以免因操作失誤而錯(cuò)刪交通信息。當(dāng)管理員提交了刪除以后，后臺(tái)會(huì)根據(jù)輸入的班次首先查詢到該班次的TID，然后在bus.dbf中刪除所有與該TID有關(guān)的路線信息，然后再在jtgjxx.dbf中刪除該班次的基本信息。這樣，就不會(huì)有冗余信息。

6.2.3 城市信息修改功能
由于城市的添加是在添加、修改交通信息時(shí)出現(xiàn)新城市自動(dòng)添加的，所以在此功能模塊中不再提供添加城市的功能，這樣既優(yōu)化了系統(tǒng)功能，又避免了無效信息的錄入。因此，城市信息的修改由修改城市信息和刪除城市2個(gè)功能組成。

在城市修改頁面chgctxx.aspx中，后臺(tái)使用datagird控件顯示所有城市的城市名、城市ID和城市介紹，并提供其修改，但因?yàn)槌鞘蠭D涉及到交通關(guān)系，而一般的外界因素不影響城市ID的變動(dòng)。因此城市ID將被設(shè)置為只讀。

在頁面中另外提供了文本框，供城市的快速查詢和刪除。當(dāng)使用查詢時(shí)，datagird控件的數(shù)據(jù)源將被更改，顯示的將只有由文本框提供的城市名的城市信息，以便查詢和修改。當(dāng)使用刪除時(shí)，后臺(tái)首先會(huì)利用該城市ID在交通關(guān)系表bus.dbf中查詢，若該城市ID仍然出現(xiàn)在其中，則表明該城市仍然在交通網(wǎng)絡(luò)中，一旦刪除，將影響整個(gè)交通關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行。所以系統(tǒng)不支持此類刪除，只有當(dāng)城市不在交通關(guān)系網(wǎng)絡(luò)中時(shí)，系統(tǒng)才允許刪除城市。而不在交通關(guān)系網(wǎng)絡(luò)中的城市，在管理員登陸時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在main.aspx中給出提示信息，由于自動(dòng)添加城市時(shí)不能添加城市介紹信息，因此一并給出提示信息還有未添加城市介紹的城市。

刪除城市函數(shù)部分代碼如下：

sub delct(sender as object,e as eventargs)dim conn as new sqlconnection()dim ds as new dataset()conn.connectionstring="data source=localhost;initial catalog=jtxx"conn.open()dim sql as stringsql="select cityname from ctxx where NOT EXISTS (SELECT * FROM bus WHERE ctxx.cityid = bus.cityid) and cityname=@cityname"dim cmd2 as new sqlcommand(sql,conn) cmd2.parameters.add(new sqlparameter("@cityname",sqldbtype.varchar,40))cmd2.parameters("@cityname").value=city.textdim reader1 as sqldatareader=cmd2.executereader() if not reader1.read() thenreader1.closeResponse.Write("<script for=window event=onload>window.alert('該城市還有交通工具到達(dá)，不能刪除！');</" + "script>")elsereader1.closedim sql1 as stringsql1="delete from ctxx where cityname=@cityname"dim cmd1 as new sqlcommand(sql1,conn) cmd1.parameters.add(new sqlparameter("@cityname",sqldbtype.varchar,40))cmd1.parameters("@cityname").value=city.textcmd1.executenonquery()Response.Write("<script for=window event=onload>window.alert('成功刪除該城市！');</" + "script>")end ifconn.closebindgrid() end sub

7 軟件測試
模塊編程完結(jié)之后，編寫測試文檔，對(duì)界面外觀和功能等進(jìn)行檢測。首先針對(duì)一個(gè)模塊測試，由于有部分參數(shù)是需要從其它模塊傳遞過來的，因此，先要把需要傳遞的參數(shù)賦予固定的值，然后才繼續(xù)后續(xù)步驟。模塊測試時(shí)，檢驗(yàn)?zāi)K每個(gè)功能是否都能正常使用，包括界面的按鈕、線條、表格等的形狀、大小、顏色是否符合規(guī)范；還有檢測程序內(nèi)部的主執(zhí)行通路是否都能按預(yù)定要求正常工作，能按正確輸出。測試過程中，發(fā)現(xiàn)BUG時(shí)及時(shí)修正。

模塊測試完后，先把在模塊測試時(shí)固定了的需要與其它模塊進(jìn)行參數(shù)傳遞的接口改正過來，連接好各模塊之間的接口，把各個(gè)模塊整合成一個(gè)系統(tǒng)，整合過程中可能會(huì)出現(xiàn)很多問題，因此，還需要集成測試。即在把模塊按照設(shè)計(jì)要求組裝起來的同時(shí)進(jìn)行測試，主要目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)與接口有關(guān)的問題，測試每個(gè)功能是否都能正常工作。這是一個(gè)“測試——修改——再測試——再修改”的過程，直到整個(gè)系統(tǒng)能正常運(yùn)行，所有功能都能正常實(shí)現(xiàn)。

在測試過程中，出現(xiàn)過一些不符合標(biāo)準(zhǔn)和達(dá)不到功能要求的情況，經(jīng)過修改及以后的調(diào)試，現(xiàn)已能夠完成正常的功能。

由于經(jīng)驗(yàn)欠缺或其它某些原因，本次完成的軟件不可能是完美無缺的。測試只能盡量避免錯(cuò)誤的產(chǎn)生和消除已經(jīng)產(chǎn)生的錯(cuò)誤，使程序中的錯(cuò)誤密度達(dá)到盡可能低的程度，減少錯(cuò)誤的引入，但是不可能完全杜絕軟件中的錯(cuò)誤。經(jīng)過測試，本模塊基本能符合要求，也能實(shí)現(xiàn)各功能。

結(jié) 論
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是以ASP.net和SQL Server2000為基礎(chǔ)，開發(fā)的一套基于B/S模式的交通信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)。本次設(shè)計(jì)完成了系統(tǒng)的基本功能，能夠通過本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信息的普通查詢、轉(zhuǎn)乘查詢和條件查詢，使用戶能夠隨時(shí)方便的進(jìn)行有效的交通信息查詢；完成了管理員對(duì)交通信息的管理功能，讓系統(tǒng)信息能夠及時(shí)的得到更新；同時(shí)還設(shè)計(jì)了初始管理員對(duì)管理員身份的一個(gè)管理，讓系統(tǒng)的安全性得到大大的提高。本系統(tǒng)操作簡單，性能良好，能夠完成交通信息查詢的基本工作。

參考文獻(xiàn)
[1] 吉根林.ASP.NET程序設(shè)計(jì)教材[M].北京：電子工業(yè)出版社，2005。
[2] 陳湘.ASP .NET與網(wǎng)站開發(fā)編程實(shí)戰(zhàn)[M].北京：清華大學(xué)出版社，2003。
[3] 王易.ASP.NET網(wǎng)站設(shè)計(jì)實(shí)例通[M].北京：清華大學(xué)出版社，2003。
[4] 陳惠珍.ASP.NET程序設(shè)計(jì)[M].北京：中國鐵道出版社，2003。
[5] 方睿.網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用[M].成都：四川大學(xué)出版社，2005。
[6] 鄭建峰,董國平.SQL SERVER 開發(fā)答疑[M].北京：人民郵電出版社，2005。
[7] 余金山,林慧.SQL Server 2000/2005數(shù)據(jù)庫開發(fā)實(shí)例入門與提高[M].北京：電子工業(yè)出版社，2005。

致 謝
省略

---

5、資源下載

本項(xiàng)目源碼及完整論文如下，有需要的朋友可以點(diǎn)擊進(jìn)行下載。如果鏈接失效可點(diǎn)擊下方卡片掃碼自助下載。

序號(hào)畢業(yè)設(shè)計(jì)全套資源（點(diǎn)擊下載）

本項(xiàng)目源碼	基于C#+asp.net+sqlserver的交通信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)（源碼+文檔）BS架構(gòu)_交通信息網(wǎng)上查詢系統(tǒng).zip

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的C#毕业设计——基于C#+asp.net+sqlserver的交通信息网上查询系统设计与实现（毕业论文+程序源码）——交通信息网上查询系统的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。