駕考科目三 四個地方易犯錯 多名駕校教練為學員分析原因提供對策

　　“現在電子評判，比起原來人工評判，更客觀，更公平。”有駕校教練把自己這兩天當安全員參加考試的經驗拿出來與學員們分享。

　　18分鐘來得及

　　“考試時間完全夠用!”20日安康達駕校陳教練說，他19日跟車當安全員時特別留意了一下，學員一路都掛一擋，全部項目完成，也才13分鐘多一些，比規定的18分鐘還富余了近5分鐘。所以陳教練特別提醒學員，時間來得及，不要慌，心態好很重要。

　　“最關鍵是平常要多練，學好了對以后自己上路有好處。”挺峰駕校鄭教練昨日告訴記者，改革后的科目三，與日常開車狀況十分接近。與陳教練一樣，對于電子評判大范圍取代人工評判，鄭教練也極力贊成。“創新好，比人工好太多了。甚至可以說，比過去還好考了。”鄭教練表示，新科目三考試基本上能測出學員的練習水平，比起原來人工評判，更客觀，更公平。

　　采訪中，幾所大駕校都表示，他們會增加學員拉練的公里數，同時會增加考試項目的培訓課時。但各駕校也表示，不會向科目一、科目二一樣讓學員先“預考”再給名額。

　　這些考點要多練

　　記者隨后采訪了路路通、建安、吉安等駕校，據介紹，這兩天考試中最容易犯的錯誤大致有以下幾種：

　　1.起步時車輛“躥動”，或者剎車時學員“點頭”。

　　原因：半聯動沒處理好。

　　對策：學員應加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。

　　2.剎車后后溜超過30厘米。

　　原因：市車管所出口處有條斑馬線，學員開車經過時，按規定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學員經過時因剎車而向后溜。“車子后溜超過30厘米，會直接被判不及格。”鄭教練說。

　　對策：先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，車子就過了。

　　3.夜間行駛時，“換燈”變成“關燈”。

　　原因：夜考中，經過學校區域和公共汽車站時，需要通過遠光燈換近光燈的“變燈”方式來提示，結果很多學員太用力，把燈關掉了，導致不及格。

　　對策：淡定，別緊張。

　　4.長時間使用“半聯動”，車子震動會扣分。

　　原因：在“變更車道”這個考試項目中，不少學員被扣10分，主要還是“半聯動”的問題。鄭教練稱，很多學員在變更車道的過程中，長時間地使用“半聯動”，致使車子發生震動，被電子監控到扣分。

　　對策：全抬離合器，不用加油門，掛1擋，用臺數走，直到下個“直線行駛”考試項目時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小于2000轉，否則也會被扣分。

　　陳教練特別提醒，學員在平常練習中，要學會換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的使用。

總結

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