孫丕恕還建議，交通擁堵的數(shù)據(jù)也可以開放，孫丕恕介紹，目前已有導(dǎo)航軟件有部分?jǐn)?shù)據(jù)，但還有些滯后，如果能夠做到實時更新數(shù)據(jù)，那么也可以為出行者避開擁堵，節(jié)約時間。此外，如果二手車的數(shù)據(jù)得到披露，通過查車牌、發(fā)動機號，就能查出這輛車的過往事故記錄，那么這些數(shù)據(jù)對購買者而言，就有了更準(zhǔn)確的參考價值。

他認(rèn)為，未經(jīng)過社會化的數(shù)據(jù)只是一堆數(shù)據(jù)，但放在開放的平臺上，就有可能被深度挖掘，變成有用的信息。這些信息的傳播，通常能使社會運行更加高效。要做好數(shù)據(jù)的工作，還要全社會來參與。“每個人都是數(shù)據(jù)源，每個人都能共享數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)也是商品，也會產(chǎn)生交易，也會有收益。每個人既是數(shù)據(jù)的消費者，又是數(shù)據(jù)的貢獻(xiàn)者。”

至于數(shù)據(jù)隱私的問題，孫丕恕認(rèn)為，人的年齡、手機號，只要把其中關(guān)鍵信息脫敏之后就可以共享這些數(shù)據(jù)。比如個人的姓名可忽略，個人的年齡可只細(xì)化到某一年，而不必是某一天，只保留幾個關(guān)鍵數(shù)字即可。

本文轉(zhuǎn)自d1net（轉(zhuǎn)載）

總結(jié)

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