设计和实时视图不一样_新宝骏“星际几何”设计理念，演绎不一样的跨界融合...
?導(dǎo)語(yǔ)︱Lead?
未來(lái)設(shè)計(jì)該是什么樣？新寶駿以全新鉆石標(biāo)及“星際幾何”的全新品牌設(shè)計(jì)理念，將均衡、純粹、前衛(wèi)、科技等諸多要素，演繹不一樣的完美融合。
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隨著5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)所能帶來(lái)的可能性在不斷豐富人們對(duì)生活的想象，與此同時(shí)，作為互聯(lián)網(wǎng)的原住民，同時(shí)也是當(dāng)前消費(fèi)主力的年輕一代，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的便利與廣闊視野，不僅對(duì)產(chǎn)品的智能化有著很高的需求，還對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)有著更高的要求。也正是基于這種心理需求和使用需求，上汽通用五菱推出新寶駿品牌，以期通過(guò)年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)，成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧出行綜合服務(wù)商。
針對(duì)用戶審美取向和智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景應(yīng)用需求，新寶駿推出全新鉆石標(biāo)及“星際幾何”的全新品牌設(shè)計(jì)理念。其中，全新鉆石Logo在延續(xù)寶駿駿首經(jīng)典意象的同時(shí)，融入更具進(jìn)步風(fēng)格的幾何解構(gòu)與鉆石切割，將均衡、純粹、前衛(wèi)、科技等諸多要素完美融合。
除了品牌Logo的全新演繹，立足于新寶駿的品牌愿景，新寶駿在設(shè)計(jì)上也與logo風(fēng)格十分契合。據(jù)悉，新寶駿星際幾何設(shè)計(jì)核心理念包含了三部分內(nèi)容：1)“理性美學(xué)”，代表“美即和諧”；2)“先鋒設(shè)計(jì)”，代表“未來(lái)風(fēng)格”；3)“精工科技”，代表“科技為善”。設(shè)計(jì)上通過(guò)一系列具體意象，如純粹幾何型態(tài)的雕塑、豐富的參數(shù)化運(yùn)用、精準(zhǔn)的數(shù)學(xué)演算、前衛(wèi)的色彩肌理表達(dá)等設(shè)計(jì)手法，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)與藝術(shù)的完美融合。正如新寶駿即將于9月份上市的兩款產(chǎn)品RM-5、RC-6，針對(duì)不同目標(biāo)用戶，有著獨(dú)特的差異化。
01
RM-5以前瞻設(shè)計(jì)+精工科技
詮釋設(shè)計(jì)內(nèi)涵
其中，RM-5定位于跨界SUV，兼具傳統(tǒng)MPV的實(shí)用性、轎車比例姿態(tài)和SUV的運(yùn)動(dòng)感。因此在設(shè)計(jì)上，RM-5通過(guò)對(duì)概念車RM-C高度還原，加之未來(lái)科技眼燈組與矩陣式星輝格柵的搭配，營(yíng)造出前衛(wèi)科技的視覺風(fēng)格。左右兩側(cè)分體式大燈猶如“臉頰”，不僅沒有突兀感，反而讓整體看起來(lái)更加精致，同時(shí)也有效降低前臉的視覺重心，使前臉看起來(lái)更加低趴。值得一提的是，引擎蓋上的黑色飾板設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，飾板上的紋理采用參數(shù)化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯整車的科技范。
車身側(cè)面簡(jiǎn)潔緊致，八邊形平面設(shè)計(jì)的腰線讓整車顯得極為修長(zhǎng)。從視覺上來(lái)看，得益于2750mm的超長(zhǎng)軸距和短前后懸設(shè)計(jì)，讓整車近觀更像MPV；而4705mm的車長(zhǎng)和1630mm的車高，讓RM-5遠(yuǎn)觀更像是一臺(tái)兩廂小鋼炮，設(shè)計(jì)極為巧妙。另外，粗壯的五幅式17寸輪轂采用雙色設(shè)計(jì)，看起來(lái)極富力量感，也符合整車想要表達(dá)的年輕、運(yùn)動(dòng)氣息。
尾部細(xì)長(zhǎng)的“星際穿梭”貫穿式尾燈與車頭的日間行車燈相呼應(yīng)，而下方分體式尾燈設(shè)計(jì)除了降低視覺高度，還巧妙的以貫穿式設(shè)計(jì)手法，與上方尾燈線平行，營(yíng)造出更強(qiáng)的層次感，并拉寬尾部視覺效果。此外，還需要注意的是，RM-5的尾部上寬下窄，這也是很多車型慣用的設(shè)計(jì)，而且RM-5的后輪軸距相較前輪窄5mm，其目的都是為了營(yíng)造更好的運(yùn)動(dòng)氣息。
對(duì)于車內(nèi)，RM-5則通過(guò)智能、科技、質(zhì)感、舒適、高效的理念，打造出星際幾何智慧座艙設(shè)計(jì)，以兩輻平底方向盤、一體式一鍵啟動(dòng)、撥動(dòng)式鋼琴按鍵、橫握式換擋球頭等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，從實(shí)物設(shè)計(jì)上讓車內(nèi)更顯精致、科技，而12.8寸儀表與10.25寸中控屏組合搭配，可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，輔以新寶駿智能網(wǎng)聯(lián)UI系統(tǒng)，實(shí)時(shí)共享音樂(lè)、導(dǎo)航、電話信息，提供及時(shí)的互聯(lián)車載服務(wù)，營(yíng)造智能駕駛?cè)ば求w驗(yàn)。
除此之外，車內(nèi)座椅采用獨(dú)特造型配以精益皮革包覆，設(shè)計(jì)上十分注重舒適性與新材料的運(yùn)用，帶來(lái)頭等艙般的駕乘體驗(yàn)，再加上5座、6座和7座三種座椅布局可選，完全滿足不同細(xì)分用戶的出行需求。
02
RC-6將經(jīng)典美學(xué)+實(shí)用跨界
進(jìn)行完美融合
RC-6作為新寶駿品牌旗下首款跨界轎車，設(shè)計(jì)上承襲家族式星耀設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵寬大且有張力，與RS-5極為相向。不同的是，RC-6并未采用分體式大燈設(shè)計(jì)，與RS-5、RM-5相比沒有那么驚艷，大燈底部LED燈帶連接中網(wǎng)和車身腰線，整體感非常強(qiáng)。而星盾式引擎蓋，則兼具雕塑式線條張力和切面美感。
車身尺寸上，RC-6長(zhǎng)寬高分別為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，舒展修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配合經(jīng)典的遛背式車頂，以及向后延展的DLO窗線，不僅融合了運(yùn)動(dòng)轎跑與跨界掀背雙重特征，還營(yíng)造出近乎后驅(qū)的經(jīng)典車身比例。另外，198mm的超高離地間隙再加上18英寸大輪轂，兼具通過(guò)性和運(yùn)動(dòng)感。
尾部同樣沒有太多驚艷的設(shè)計(jì)，與RM-5的字母尾標(biāo)相比，RC-6采用經(jīng)典的品牌logo為標(biāo)志，搭配尾部簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)和上方的“小擾流板”，細(xì)節(jié)之處無(wú)不透露著運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是，掀背式開啟的尾箱不僅看起來(lái)更具檔次感，還具有很高的實(shí)用性。
而在車內(nèi)，RC-6通過(guò)靈動(dòng)、悅享、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)的理念，打造出環(huán)繞式“星云流水”智慧座艙。在細(xì)節(jié)方面，除了以雙12.3寸懸浮聯(lián)屏設(shè)計(jì)營(yíng)造科技感、豐富智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)，還以橙色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，突出其運(yùn)動(dòng)定位。
03
小編有話說(shuō)
其實(shí)從兩款全新車型的設(shè)計(jì)上來(lái)看，可以說(shuō)科技與美感相融相生，以星際幾何生動(dòng)呈現(xiàn)了“Back To The Future”的思路，而這種設(shè)計(jì)對(duì)于年輕化的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是最具競(jìng)爭(zhēng)力的。當(dāng)然，僅憑設(shè)計(jì)只能快速抓住消費(fèi)者的眼球，吸引消費(fèi)者深入了解的，除了安全、品質(zhì)，還有智能網(wǎng)聯(lián)，而網(wǎng)聯(lián)科技、智能駕駛及數(shù)字化智能服務(wù)一直是新寶駿的三大核心。據(jù)悉，目前新寶駿的產(chǎn)品配備了博世L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，并已實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的L4級(jí)別無(wú)人駕駛，再加上新寶駿業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)，將為用戶帶來(lái)更加領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛。
我是環(huán)網(wǎng)的王巖
雖為一業(yè)界新人
但態(tài)度決定一切
雖做不了最權(quán)威
但能給你最需要
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總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的设计和实时视图不一样_新宝骏“星际几何”设计理念，演绎不一样的跨界融合...的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。
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