搭載了華為HI高階輔助駕駛系統(tǒng)的阿維塔11已正式上市交付，那么僅靠它的輔助駕駛（NCA），能否在路況復(fù)雜的城市道路中順利通過嗎？

近日，汽車博主@類星視頻 駕駛一臺阿維塔11在深圳華強北實際測試了一番，不得不說，面對地獄級難度的路況，阿維塔的表現(xiàn)可圈可點。

此次試駕的是完全開放的路線，一上來就有個大調(diào)整：行駛在路中車道的阿維塔11在經(jīng)過斑馬線時，由于駕駛員視線被左側(cè)車輛阻擋，所以無法看清路況，就怕鬼探頭，事實證明也確實有一臺想要斜穿馬路的出租車，阿維塔11及時發(fā)現(xiàn)并做出了向右避讓的反應(yīng)，而非一腳剎停，這種邏輯更像是老司機。

在遇到路邊停放的車輛占用了車道后，阿維塔11會非常絲滑地繞行，但有些車要么停車等待，要么需要駕駛員接管，從這方面講，阿維塔的城市NCA更加合理。至于準確識別紅綠燈，那就更加是小菜一碟了。

最地獄難度的是，華強北有一些無紅綠燈的路口，行人根本不會顧及那么多，肆意穿行，人流根本不會斷，這種情況下，阿維塔11出于禮讓行人的設(shè)定，就不得不停了下來，想要繼續(xù)前進，需要駕駛員輕踩踏板匯入，同時系統(tǒng)也會提示路況復(fù)雜。

這也是為何城市NCA要比高速NCA更加難做的原因所在，畢竟路況太復(fù)雜，需要綜合考量各種方面的因素，比如突然躥出的電動車騎手。

通過行人如織的大路口后，這臺阿維塔11繼續(xù)向前，這時又有一個亮眼的表現(xiàn)：即便道路彎曲復(fù)雜，比如通過了天橋下，依舊能順利前進。后續(xù)還有一些好玩的，比如遇到一臺逆行的雷克薩斯，車子并未選擇繞路，而是像有脾氣的司機一樣對峙，畢竟路權(quán)在自己手里。

完成測試后，車里的人忍不住拍手叫好，并表示這已經(jīng)不是地獄級，而是屬于煉獄級的難度了。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的华为还是牛！阿维塔11城市NCA硬闯深圳华强北：比老司机都顶的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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