近日，長城汽車發布了全新智能四驅電混技術Hi4。據悉，長城全新Hi4是前后軸雙電機串并聯電四驅創新構型的全球首創智能四驅電混技術。

Hi4包含兩套動力總成，系統功率高達340kW，覆蓋A-C級車型，可為用戶提供更多的動力選擇。1.5L/1.5T兩款混動專用發動機，可實現最高41.5%的工程熱效率，油耗能夠降低6%—7%；全新Hi4前驅動模塊總成，傳動效率可高達98%，同時能夠實現換擋無頓挫和工作模式智能切換，提升動力性和舒適性。

此外，后驅動模塊總成電機功率達150kW，電機效率高達96.5%。具備快充功能的低內阻動力電池可滿足100km以上純電續航。

長城表示，通過前后軸雙電機動力解耦及高效動態調節，全新Hi4擴大傳統雙電機串并聯構型使用場景，可實現全速域全工況動力性、經濟性、道路適應性的提升；同時全新Hi4擁有50:50軸荷分配，讓整車性能上限更高。

同時，全新Hi4通過iTVC智能扭矩矢量控制系統，能夠精準識別實時路況，3擎9模智能動態切換，保障用戶在任何出行場景中，均能靈活匹配到更適合的工作模式。

長城表示，Hi4可實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”。

在能效管理方面，長城汽車智能能量管理系統與iTVC智能扭矩矢量控制，可在不同工況場景下智能選擇更匹配的工作模式，并實現具體場景下動力的精細化控制，達成整車系統能耗大幅降低。

總結

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