3月15日消息，快科技從相關(guān)渠道獲悉，寧德時代“鋰礦返利”計(jì)劃正在穩(wěn)步推進(jìn)中，目前與相關(guān)主機(jī)廠的協(xié)議簽署已進(jìn)入實(shí)際性階段，預(yù)計(jì)最快3月底達(dá)成。

今年2月份，多位產(chǎn)業(yè)鏈人士透露，寧德時代近期正向車企主動推行“鋰礦返利”計(jì)劃，核心條款為：未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價(jià)格以20萬/噸結(jié)算，與此同時，簽署這項(xiàng)合作的車企，需要將約80%的電池采購量，承諾給寧德時代。

需要注意的是，該條款并非針對所有客戶，而是面向理想汽車、蔚來汽車、華為、極氪汽車等多家戰(zhàn)略客戶推出。

3月10日，在寧德時代發(fā)布的投資者關(guān)系活動記錄中首次談及市場熱傳的“鋰礦返利”計(jì)劃。

當(dāng)時寧德時代副總經(jīng)理、董秘蔣理坦承，“鋰礦返利”計(jì)劃的提出不是因?yàn)榻祪r(jià)，而是公司有一些礦產(chǎn)資源，不想獲取暴利，希望可以與長期戰(zhàn)略客戶分享，正在推進(jìn)相關(guān)溝通。同時他還透露稱“很多客戶的興趣很高，公司近期會有一些落地可以看得到，因?yàn)檎勁行枰獪贤ǎ枰^程。”

作為動力電池行業(yè)龍頭企業(yè)，寧德時代一向有強(qiáng)勢的商務(wù)話語權(quán)，去年碳酸鋰等電池材料暴漲，寧德時代開始推行原材料價(jià)格聯(lián)動機(jī)制，即材料上漲多少，電池價(jià)格就上漲價(jià)多少，此次曝光主動推行降價(jià)計(jì)劃，相當(dāng)罕見，對于車企而言，或?qū)⑾破鹦乱惠喌膬r(jià)格戰(zhàn)，而對于消費(fèi)者而言，自然是重大利好。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的没有特斯拉 宁德时代“锂矿返利”计划稳步推进：面向理想、华为等的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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