作者?| 小芯

來源?| 芯世相（ID：xinpianlaosiji）

大家好，我是張巧龍，今天和大家聊芯片漲價的事情。

進入2022年，芯片大廠的漲價函仍在更新，漲價仍在繼續。

近期突發事件頻發，日本地震工廠停工、閃存芯片大廠材料污染，香港疫情、蘇州疫情聯電、京元電染疫沖擊半導體產業鏈，加重了市場緊張神經。

對于“晶圓產能是否緊缺”及“芯片缺貨漲價何時休”等問題，目前行業內也未有定論：一邊是產能過剩預警、需求疲軟，另一邊是止不住的漲價、交期繼續延長，產能（訂單）被搶售一空。

因此，我們統計了英飛凌、ADI、ST、美光、東芝、安森美、賽靈思、Microchip等芯片最新的現貨市場動態，供大家參考。

01?

英飛凌：目前缺貨看不到頭

英飛凌近期透露，2022年積壓訂單達310億歐元，超2022年130億收入預測2倍之多。

目前，英飛凌的汽車MCU交期繼續拉長，今年第一季度的交期為配貨狀態；模擬芯片的交期最長為52周以上，最短也要18周，其中汽車模擬芯片45-52周。

英飛凌高管近期表示，公司核心產品的供應短缺在今年夏天將會有所改善，但要到2023年才會徹底結束，而汽車產業面臨的供應問題最晚將在2023年解決。

02?

ST：產能售罄，積壓訂單18個月

ST的MCU大部分處于配貨狀態，交期繼續在延長，高價也買不到貨。模擬芯片，信號鏈產品交期從最長43周拉長至52周。預計2022年ST的熱點仍然是汽車芯片，如車規的電源管理芯片、MOSFET。

意法半導體CEO表示，目前積壓訂單能見度約18個月，遠高于意法目前及已規劃的2022年產能。由于電氣化轉型發展迅猛，ST車用芯片產能銷售一空。

ST從去年年底價格回落以來，市場上拋貨現象增多，到了2022年1月價格有所反彈，春節之后，價格繼續回彈。

從芯片現貨市場上了解到，新年之后，ST的MCU高端系列都迎來了一波暴漲。總體來說，ST產品價格處于全線上漲狀態。

03?

Microchip：3月起價格上漲10%

近期市場傳出Microchip的所有產品將于今年3月1日開始漲價，平均漲幅為10%，原因是芯片制造成本增加。

從現貨市場了解到，漲價消息傳出后，芯片現貨市場開始狂掃貨。

此前，Microchip在市場上就一直處于長期缺貨狀態，其中ATMEGA328P-AU等熱門型號價格均有較大漲幅，12月時價格平均為45元左右，而2月份已經漲到250元左右。

預計在很長一段時間之內，Microchip仍會處于緊缺狀態。而Microchip的EEPROM（帶電可擦可編程只讀存儲器）產品更是極其緊缺，交期最長已達99周，這意味著有些買家在近兩年內都可能買不到這款產品。

04?

美光：傳NAND芯片調漲25％以上

近期市場傳出美光調漲合約價和現貨價的通知，其中，合約價漲幅約17%至18%、現貨價高達25%以上，漲價幅度或位于行業最高。漲價的原因可能與西部數據與鎧俠工廠原材料受污染，沖擊NAND產能（兩座廠約占全球一季位元生產量近4%），帶動NAND芯片現貨價格翻漲有關。

由于合約價是每月進行商議，美光的此次漲價幾乎是實時生效，預計在 3 月初就會出現明顯的市場反映。

05?

東芝：漲價勢態加劇

繼西部數據與鎧俠位于日本兩座NAND Flash閃存工廠因原料污染而停產后，2月14日，西部數據向客戶發布通知，宣布立即提高所有Flash產品價格。此后傳群聯已第一時間調漲閃存模組報價15%，其他廠商則暫停報價。

東芝下調了截至今年3月份的年度利潤預期，因為其從汽車電池生產到鐵路系統的業務面臨商品價格上漲和半導體短缺的問題。東芝表示，芯片短缺和商品價格上漲的影響在1-3月季度正在加劇。

06?

賽靈思：價格已漲20％

去年10月，賽靈思漲價函顯示：自2021年11月1日起，Xilinx產品的價格將上漲20%。此操作影響所有零件號（SKUs）。

2月14日，AMD以 498 億美元（約 3177.24 億元人民幣）完成對賽靈思的收購。此后AMD CEO蘇姿豐暗示，半導體短缺不太可能在2022年結束。

賽靈思目前6/7系列的物料缺貨十分嚴重，此系列由三星代工生產，但由于近期三星與賽靈思的合作洽談出現矛盾，導致賽靈思此系列一直無法獲得生產線產能，預計此系列的缺貨情況將持續一段時間。

07?

ADI：漲勢驚人

ADI宣布從2021年12月1日起，全系列漲價6%，當時據知情人透露，到2022年ADI或將宣布新一輪漲價，漲幅預計在10%以上，預計屆時市場將處于價格暴漲狀態。

目前ADI的需求明顯增多，部分物料的交期已長達90周以上，從芯片市場了解到，目前ADI的價格漲勢驚人，部分芯片價格甚至從幾塊錢漲到上千元。

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ADI 近期行情持續火熱，低流通到中度流通的物料仍然是缺貨的主力軍，價格也在持續走高。

目前需求主要集中在服務器類和汽車類。通用型號在十一月初有一些到貨，使得客戶需求變少，相應的市場價格也相對平穩。

08?

安森美：供不應求，價格居高不下

安森美2021年Q4以來，市場需求便開始大幅增加，其中邏輯IC、MOS、圖像傳感器嚴重緊缺，其中部分產品漲幅驚人多達近百倍，如1SMB5919BT3G價格已由常態下的0.5元左右漲到90元，雖然近期有所下滑，價格仍遠高于常態。

從交期來看，受產能限制，安森美目前的傳感器交期最長已達52周，部分產品已經排到明年中旬，因此預計安森美的缺貨狀況將持續較長一段時間。

09?

德州儀器：交期長達35周

目前德州儀器的交期約為35周左右，部分緊缺料仍處于緊張狀態。目前緊缺料繼續缺，通用料和常規料庫存較多，而一季度為淡季，需求下行，可能形成TI去年伊始缺貨時候的價格戰。

德州儀器首席財務官表示庫存正在增加，這意味著芯片短缺正在緩解。但就114天的庫存而言，這一水平仍遠低于正常水平。

德州儀器表示，其收入和訂單反映了真實的需求，公司收到的加急訂單數量已經開始放緩，2022年現貨市場比去年更有挑戰。

10?

瑞薩：價格已漲10％，交期明顯拉長

瑞薩的MCU芯片交期出現明顯拉長的情況，從最少30周，拉長到40周，從最多40周拉長到45周。

其最新財報說明，該公司芯片交期拉長可能是由于代工企業的生產線和一部分原材料的供不應求依然突出，以及疫情影響所致。

瑞薩去年宣布2022年1月1日起全線產品價格調漲10%，此次調漲的產品就包括了瑞薩新收購的Dialog 產品。

值得注意的是，瑞薩的部分大家電類老型號料號將停產，把產能轉移至車規類IC。

瑞薩的供應在去年近一年一直緊張，汽車芯片的供應依然有很大缺口，價格居高不下。

瑞薩公司社長近期表示，預料半導體短缺的問題會持續到2022年上半年。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的还有什么芯片没涨？ST、ON、Microchip、Xilinx、东芝开启新一轮涨价潮的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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