近日，湖北地區對東風系下多品牌進行政企聯合補貼，最高補貼額度達9萬多元。而補貼后的雪鐵龍C6、標致508L等車型，入門價格已下探到了12萬元左右，引起消費者搶購。

此舉也引起了其它車企的跟進，媒體統計近期已有至少30個汽車品牌推出優惠政策，最高優惠超過10萬元，其中合資品牌數量占比不低。

3月21日，在吉利汽車2022年業績會上，針對近期車市價格戰，吉利汽車集團CEO淦家閱表示：

吉利要通過自身技術、能力來提升競爭力，如架構化造車實現資源協調、降成本、提升研發效率；

二是吉利的供應鏈成本管控上較強，70%-80%的供應鏈都在江浙一帶，此外動力總成、電機電控的自制，以及電芯的合資等，也降低了吉利的成本。

淦家閱強調，“在產品價值上有優勢的同時，我們不打價格戰，而是主要要打價值戰、要打售后服務戰、要打質量戰、要打技術戰、要打企業的道德戰。”

此外，吉利汽車今日發布的2022年財報顯示，吉利汽車營業收入1480億元，同比增長45.6%；歸母凈利潤52.6億元，同比增長8.5%；

其中，吉利汽車單車銷售收入10.3萬元，同比增長29.6%，毛利率同比下滑3個百分點，至14.1%。銷量方面，2022年全年吉利汽車累計總銷量達到1,432,988輛，同比上漲8%；

總結

以上是生活随笔為你收集整理的全国车企疯狂降价！吉利汽车CEO：吉利不打价格战的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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