4月2日消息，據財聯社報道，賽力斯集團CTO許林在2023中國電動汽車百人會上表示，賽力斯與華為的合作，雙方的品牌叫做 "AITO問界"，合作模式是真正由賽力斯主導，華為高度賦能的聯合設計、聯合開發、聯合質量控制、聯合營銷，這一模式與"華為造車"是兩回事，華為確實 "沒有造車"。

據許林介紹，該模式是通過傳統車企與ICT企業的結合，可更好發揮賽力斯的硬實力與華為的軟實力，兩個行業的流程結合后，可實現產品的快捷開發。

3月31日，華為CEO任正非簽發文件內部強調“華為不造車”，該文件有效期5年。

除此之外，他還對華為標志在汽車設計上的露出提出了嚴格要求。“強調不能使用華為/HUAWEI出現在整車宣傳和外觀上。”而且還特別重點指出，“不能使用’華為問界’，’HUAWEI AITO’。”

在日前的華為2022年年度報告發布會上，輪值董事長徐直軍也對于AITO問界變成“HUAWEI問界”一事進行了回應，稱“是有些個人、企業、合作伙伴在濫用華為品牌，一直查處中。”

總結

以上是生活随笔為你收集整理的任正非重申不造车！赛力斯回应：华为合作模式与“华为造车”是两回事的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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