4月初，各大車企的銷量快報公布了一部分，與此同時國內(nèi)3月份的汽車召回數(shù)據(jù)也已出爐。

　　4月7日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)消息，3月國家市場監(jiān)督管理總局共發(fā)布國內(nèi)乘用車召回公告13則，涉及召回乘用車總量共計19.38萬輛，相較2023年2月環(huán)比增加了26.96%。據(jù)悉，2023年國內(nèi)乘用車召回品牌系列中，日系召回總量最多、占本月召回總量的61.79%；德系次之、占比為36.01%。

本田雅閣

　　從召回原因來看，3月排在前三位的分別是制動系統(tǒng)、儀表照明及電子電氣系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)。其中制動系統(tǒng)召回數(shù)量占比達到49.58%。

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　　值得注意的是，3月份國內(nèi)召回主力并不是一般的乘用車，而是以豪華車居多。其中，保時捷、寶馬、梅賽德斯-奔馳、雷克薩斯、bZ4X、鈴木汽車、日產(chǎn)貴士汽車的召回數(shù)量占3月份召回總量的比重超過95%。

　　今年以來，日系車的確有著龐大的汽車召回數(shù)量，像本田在中美兩地都有召回行動，且數(shù)量很多。據(jù)悉，本田近日在華召回部分雅閣、INSPIRE，共計25.5萬輛汽車。據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)的車輛因汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）設定原因，未記錄用來檢測駕駛員是否踩下制動踏板的數(shù)據(jù)，導致EDR記錄報告不完整。

總結

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