4月10日晚19點，比亞迪正式召開了云輦智能車身控制系統，“云輦”這一名字脫胎于中國傳統文化，輦也是中國古代最頂級的出行工具，代表著最高的舒適度。比亞迪云輦則是行業首個新能源專屬智能車身控制系統。

　　比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福首先登臺，介紹了比亞迪在新能源方面的投入和收獲，他表示，比亞迪在20年時間投入了千億元的研發資金，擁有6.9萬人的團隊和2.8萬項授權專利。最新的云輦車身控制系統將成為繼刀片電池、CTB一體化車身等又一核心技術。

　　王傳福表示，云輦是首個在垂直方向系統化解決車身控制問題的車身系統，通過電動化讓車輛在垂直方面帶來新的體驗。云輦可以實時感知人、車、路三者的狀態，可以滿足在復雜路況下依舊保持車輛的舒適性。在安全方面，云輦系統可以讓車輛哪怕損失了一個輪子的情況下，依舊可以正常行駛。王傳福表示，云輦系統將搭載在比亞迪王朝、海洋旗艦車型，以及騰勢、仰望等旗艦車型上。

　　比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波進一步介紹了云輦車身控制系統。云輦系統共分為云輦-A智能空氣車身控制系統、云輦-C智能阻尼車身控制系統、云輦-P智能液壓車身控制系統等多種系統架構。云輦系統共分為云輦智探、云輦預瞄、云輦智算中心、云輦智控等多個模塊，同時在硬件和軟件上都通過了多重安全認證和冗余備份，以保證車輛的安全性。

　　最后，廉玉波還帶來了云輦-Ｘ技術及其展示，一輛搭載該技術的仰望U9正式登場，車輛跟隨著音樂好似在“翩翩起舞”，也展示出了云輦-X強大的底盤調教能力和四輪懸架控制能力。

　　云輦-C系統已經在部分比亞迪漢、唐和騰勢D9上搭載，后期將會通過OTA繼續推送。云輦-A則在騰勢N7上首發，而云輦-P則會在仰望U8上首發搭載。

總結

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