前陣子，針對(duì)網(wǎng)上“最丑綠色車牌或在2年內(nèi)取消”一事，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門提出了合并“藍(lán)牌”“綠牌”的建議，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年就將成為現(xiàn)實(shí)。他說(shuō)：“我們(乘聯(lián)會(huì))提出的是同車同權(quán)。”

　　未來(lái)國(guó)內(nèi)還有沒有必要專門用綠牌來(lái)區(qū)分新能源汽車？近日乘聯(lián)會(huì)再次提到這一問題。

新能源汽車

　　在2023年3月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析中，乘聯(lián)會(huì)表示，未來(lái)隨著新能源車的保有量高速增長(zhǎng)，新能源車的路權(quán)特權(quán)政策也是必然取消的，因此回歸號(hào)牌合并也是未來(lái)趨勢(shì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，允許燃油車置換新能源車保留原號(hào)牌，不會(huì)帶來(lái)遺留問題。因此建議燃油車置換新能源車應(yīng)允許保留原號(hào)牌，綠牌符合一定條件可以轉(zhuǎn)為藍(lán)牌。

相關(guān)報(bào)道

　　崔東樹表示，乘聯(lián)會(huì)確實(shí)向有關(guān)部門提交了相關(guān)建議，但并不是因?yàn)榫G色車牌難看，而是綠牌的出現(xiàn)阻礙了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。他還認(rèn)為，新能源汽車專用牌照具有較強(qiáng)的歧視性，扭曲了汽車行業(yè)的自然發(fā)展。在崔東樹看來(lái)，在大力補(bǔ)貼和相關(guān)政策的推動(dòng)下，新能源車的核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)形成，未來(lái)將完全取代燃油車。“在這樣的優(yōu)勢(shì)下面，新能源車購(gòu)置稅減免政策應(yīng)該取消，有利于車市健康發(fā)展。”

　　崔東樹說(shuō)這話的時(shí)候，國(guó)內(nèi)新能源乘用車的最新銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，其零售銷量達(dá)54.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.9%，環(huán)比增長(zhǎng)23.6%；1-3月零售銷量達(dá)131.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.4%。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的乘联会：新能源车绿牌2年内或消失 但不是因为它难看的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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