4月11日消息，現(xiàn)代汽車集團(tuán)周二宣布，承諾投入約24萬億韓元（約合182億美元），到2030年將韓國電動(dòng)汽車年產(chǎn)量擴(kuò)大至151萬輛，全球產(chǎn)量擴(kuò)大至364萬輛，力爭成為全球前三大電動(dòng)汽車制造商。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下?lián)碛鞋F(xiàn)代汽車、起亞汽車、豪華品牌創(chuàng)世紀(jì)以及零部件服務(wù)公司現(xiàn)代摩比斯。

到2030年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將推出31款電動(dòng)汽車，其中現(xiàn)代汽車和創(chuàng)世紀(jì)將推出至少17款電池動(dòng)力電動(dòng)汽車，起亞將推出14款。起亞正準(zhǔn)備推出三排座電動(dòng)SUV車型EV9，計(jì)劃于今年晚些時(shí)候在韓國上市；現(xiàn)代汽車則計(jì)劃在2024年推出IONIQ 7。

據(jù)悉，起亞汽車將在首爾南部華城市建造新工廠，專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并于本周二舉行了奠基儀式。起亞表示，將向這個(gè)工廠投資約1萬億韓元（約7.6億美元）。這座新工廠將于2025年開始生產(chǎn)，計(jì)劃在第一個(gè)完整年度生產(chǎn)15萬輛電動(dòng)汽車，未來還有擴(kuò)大產(chǎn)量的可能。這也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)近三十年來在韓國國內(nèi)建立的首座新工廠。

韓國總統(tǒng)尹錫悅也出席了新工廠的奠基儀式。韓國總統(tǒng)辦公室在一份聲明中稱，尹錫悅承諾在今年上半年采取全面措施，幫助韓國汽車行業(yè)更好地準(zhǔn)備邁向“未來車輛”的轉(zhuǎn)型。這些措施包括提供金融援助和投資汽車零部件研發(fā)。韓國希望成為全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)的“亞洲中心”。

韓國汽車制造商和電池生產(chǎn)商還在嘗試應(yīng)對美國總統(tǒng)喬·拜登的《通脹削減法案》。該法案要求汽車制造商在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車才能獲得補(bǔ)貼。

起亞一直在游說美國官員修改法案，因?yàn)樵摴驹诿绹鴽]有建立專門的電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠，但本月早些時(shí)候發(fā)布的最新《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》指南并未有太大變化。

去年，韓國汽車集團(tuán)宣布計(jì)劃在2025年之前在美國投資超過100億美元，以加強(qiáng)與美國企業(yè)在先進(jìn)技術(shù)方面的合作。該投資計(jì)劃包括在喬治亞州投資55億美元建設(shè)新的電動(dòng)汽車和電池設(shè)施。（易句）

（本文由AI翻譯，網(wǎng)易編輯負(fù)責(zé)校對）

總結(jié)

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